防抱死制动系统可以避免危险的抱死情况，但控制它们的ABS模块可能会随着时间推移发生故障。识别故障ABS模块的症状对维护安全至关重要。
本指南将涵盖模块故障的预警信号及解决方法。通过知识储备和预防性维护，ABS系统能持续提供拯救生命的性能表现。
什么是ABS模块？
ABS模块是集成在所有现代车辆电气系统中的微处理器计算机。
该模块负责监控和操作车辆的防抱死制动系统，调节分配给各轮端制动组件的液压压力，在紧急制动时防止车轮抱死。
ABS模块本身依赖各种传感器的输入来实现其负责的各项功能。其中最关键的数据来自各轮速传感器，这些传感器详细记录每个车轮的相对转速，使ABS模块能够检测抱死状态。
车辆ABS模块还会在每次通电时执行系统自检，并在必要时记录系统相关故障码。此外，该模块通过CAN-BUS通信网络向车辆其他控制模块（如PCM）传输相关数据。
模块安装位置
大多数车辆的ABS模块位于发动机舱内，部分车型也可能安装在车辆纵梁上。
最常见的是ABS模块固定在发动机舱驾驶员侧区域，紧邻ABS阀体。在某些车型上，该模块直接安装在ABS阀体上。
故障ABS模块的症状
当ABS模块发生故障或即将故障时，会出现多种继发症状。识别这些症状可以更快地解决相关问题。
以下是故障ABS模块最常见的症状：
#1 – ABS指示灯亮起
由于车辆ABS系统每次启动都会执行自检，相关故障会在出现时快速存储。
一旦存储此类故障，车辆仪表盘上的ABS警示灯就会亮起，提醒驾驶员需要解决问题。
#2 – 制动抱死
有时ABS模块故障会导致意外制动，许多情况表现为剧烈反应，例如行驶中突然制动抱死。
更令人担忧的是，这些情况通常具有间歇性，在正常制动时毫无预警地发生。
#3 – 制动踏板力度变化
如果发现车辆突然需要更大或更小的制动力才能停下，可能是ABS模块故障所致。
这通常发生在ABS电路无法像以往那样精确调节液压制动压力时。
ABS模块故障后能否安全驾驶？
虽然车辆可以在ABS模块故障的情况下行驶，但不建议长期如此。
这是因为ABS模块故障会导致防抱死功能失效，车辆将失去原本设计的重要安全功能。
尽管如此，ABS模块故障时仍可使用常规液压制动系统，这能让你继续行驶到维修点进行诊断和修理。
但不建议依赖这一点长期驾驶没有正常ABS功能的车辆。
ABS控制模块故障原因
虽然ABS控制模块本身非常耐用，通常能与车辆同寿命，但有时也会因各种原因故障。
ABS模块故障的主要因素之一是碰撞。即使没有外部损伤迹象，这些模块也常在事故中受损。
非碰撞导致的ABS故障，主要原因是进水、腐蚀或电涌。
简而言之，当ABS模块处于异常工况时，其使用寿命会大幅缩短。更麻烦的是，故障可能发生在异常状况出现数月甚至数年之后。
ABS模块更换成本
车辆ABS控制模块的更换成本因品牌和车型差异很大。但可以肯定的是，更换如此关键复杂的部件并不便宜，尤其考虑到当前高昂的零件价格。
一般来说，更换车辆ABS模块预计需要600-1200美元。对于目前大多数国产车辆，这个区间的中位数较为准确。
几乎所有情况下，此类维修的零件成本都远高于人工成本。
模块有保险丝吗？
目前绝大多数车辆都在ABS系统电路中没有在线保险丝。该保险丝为ABS模块供电，并在电路过载或意外接地时起保护作用。
大多数情况下，车辆ABS保险丝位于电源分配盒内，与其他重要保险丝和继电器集中布置。可通过12V试灯或数字/模拟万用表导通测试轻松检查该保险丝完整性。
可以自行更换模块吗？
多数情况下最好由专业技师更换ABS模块，尽管具备一定机械能力的人可能成功完成。但需要注意，某些ABS模块的拆装可能相当困难，具体取决于制造商的设计。
某些情况下，可能需要使用专业级扫描工具对新ABS模块进行编程。或者至少部分制造商要求更换ABS模块后执行ABS排气程序。这通常也需要昂贵的专业诊断设备。
ABS模块可以维修吗？
根据具体故障情况，有可能修复车辆的故障ABS模块。但这需要操作者深入了解模块内部结构，不建议普通DIY技师尝试。
有许多公司提供ABS模块有偿维修服务。但这需要先拆下相关ABS模块，然后寄给专业维修人员。
如果车辆可以停用数周等待ABS模块维修和寄回，这或许是个值得考虑的方案。