您的汽车包含数百个不同的部件，以确保其正常运行。
所有发动机部件相互依赖，共同促进发动机的正常运行。在发动机的众多零件和传感器中，有一个称为怠速空气控制阀的部件对发动机至关重要。它的任务相当简单，但对发动机的正常运行至关重要。
怠速空气控制阀通常安装在燃油喷射发动机中。化油器车辆中有一个类似的装置，称为怠速控制执行器。
两者之间的区别在于，怠速空气控制阀由汽车的ECU控制，这在现代燃油喷射汽车中很常见。
在本文中，我们将讨论怠速控制的工作原理、不良怠速控制阀的最常见症状以及更换成本。
不良怠速控制阀的迹象
与汽车中的其他传感器和部件一样，怠速空气阀在发动机舱高温环境下工作数年后也会发生故障。它可能会堵塞或完全停止工作。如果发生这种情况，您会立即注意到您的汽车在怠速时运行不正常，甚至有时会熄火。此外，您的汽车在加速时可能会有些抖动。如果怠速控制阀工作不正常，您可能需要保持踩油门以防止发动机熄火。
以下是一些您需要注意的迹象，以确定您的怠速空气控制阀是否故障：
1. 不稳定的怠速
由于怠速控制阀确保发动机平稳怠速运行，不良的怠速控制阀会导致您的怠速升高或降低，要么高速运转，要么卡在过高或过低的转速。您还可能预期您的怠速速度会上升和下降。
2. 检查发动机灯
发动机控制单元实时监控您发动机的所有传感器。如果发动机控制单元从传感器接收到错误的值，它会将其存储为故障代码。如果问题发生多次，发动机控制单元会点亮您仪表板上的检查发动机灯。如果您注意到这一点，请使用OBD2扫描仪读取故障代码。
3. 发动机熄火
如果怠速控制阀卡在关闭位置，可能会出现一些问题，例如您的发动机在怠速时熄火，或者需要稍微加速才能使其持续运行。如果发生这种情况，请拆卸怠速控制阀并清洁它。
4. 粗暴加速
怠速控制阀还可能导致您的节气门体错误计算进入发动机的空气。在某些情况下，您可能会遇到不良怠速控制阀的问题，即使在使用这些功能时转速较高。
怠速控制阀的功能是什么？
怠速控制阀是一个相对较小的设备，它是一个简单的阀门，用于控制流向发动机的空气流量。该单元安装在进气系统之间，以便在节气门关闭时，少量空气能够到达发动机，或者节气门或节气门阀可以恢复流向发动机的空气流量。怠速控制阀有一个伺服机构，推动和拉动活塞，壳体内有一个空腔，当伺服机构推动活塞时会阻塞或暴露。
怠速转速由车辆计算机系统的信号控制，这些信号告诉怠速控制阀需要移动多少。怠速控制阀设计用于让少量空气流向发动机，即使油门或节气门完全关闭时也是如此。
为什么怠速控制阀对发动机如此关键？
为了保持发动机运转，发动机需要持续的空气供应，这些空气与燃料混合。发动机在约500至700转/分钟的转速下怠速运行，这一点至关重要，因为需要少量燃料来保持汽车运行更长时间而不会使发动机过载，因此发动机产生的热量较少。为了将发动机转速维持在500至700转/分钟的范围内，手动喷射车辆上的节气门或喷射车辆上的节气门体必须几乎关闭到“完全停止”位置。定位必须尽可能精确，以便转速指针不会跳动太多并保持大致恒定。
然而，节气门几乎关闭的问题是发动机转速不稳定，需要实时调整以保持发动机运转。这是因为大气空气的压力和温度会波动，这可能导致发动机波动。这可能导致发动机频繁熄火。
这就是怠速空气控制阀发挥作用的地方。节气门或节流阀关闭并完全阻塞流向发动机的空气，但怠速空气控制阀轻微打开，让少量空气进入发动机以防止熄火。因为怠速控制阀由来自车辆ECU的电信号控制，ECU不断向怠速控制阀发送信号，指示其需要根据进入空气的温度和压力进行调整，以保持发动机在最佳怠速状态。这样，ECU可以通过怠速控制阀控制发动机转速，无论发动机上的负载如何。
怠速控制阀补偿空调压缩机负载
例如，当您打开空调时，您的空调压缩机启动，并通过驱动压缩机皮带轮的皮带在发动机上施加一个小负载。如果您在1500到2000转/分钟之间行驶，这不是问题，但如果您没有驾驶且汽车处于怠速状态，没有怠速空气控制阀，发动机在空调开启时会熄火或开始剧烈抖动。您需要踩油门以防止汽车熄火。怠速控制阀快速调整活塞位置，让更多空气进入发动机，绕过节气门或节流阀，并在空调开启时补偿功率损失。就像转动带有动力转向的汽车方向盘会对发动机施加额外压力一样，这是通过让更多空气通过怠速控制阀进入来补偿的。
解决方案
同样，如果发动机上的额外负载被移除，这将导致发动机转速增加到1000转/分钟以上。然后怠速控制阀会进行调整，使得空气进气关闭到不再需要额外空气的程度。