如何给刹车排气

制动系统的高效工作是安全驾驶的基本条件之一。因此，保持制动器处于良好工作状态是每位车主的责任：您需要及时更换易损件，检查管路泄漏，并在系统进入空气时将其排出。让我们了解系统中空气进入的原因。在本文中，我们将告诉您正确的制动器排气顺序。

系统中空气进入的5个主要原因

储液罐中工作液位不足。因此，环境空气可能被吸入系统。
橡胶部件磨损。车轮分泵（或制动卡钳）的密封件暴露在湿气、污垢和道路化学品中，会失去弹性并开始泄漏。随着时间的推移，软管也会开始开裂。
未及时更换工作液。它流经的软管具有多孔结构。这意味着，尽管量小，水分会通过它们进入系统。水分与制动液混合，导致后者沸点降低。因此，在反复制动时，例如在蜿蜒道路上行驶时，制动液可能沸腾。沸腾过程伴随着蒸汽的产生，结果在软管和管路的某些部分形成气锁。
泄漏的接头和连接器。由于在颠簸路面上行驶引起的振动，卡箍和固定件会随时间松动。这导致空气泄漏。
维修。如果您更换了活塞、分泵、硬管或软管，请务必在此后立即从制动系统中排出空气：当这些部件拆卸时，空气自由进入管路，并在重新安装后留在其中。

如何知道您的制动器需要排气

排气伴有特征性迹象。踩下踏板时，您可以感觉到其阻力显著减小。有时需要多次踩下踏板才能使制动器工作。每次踩下时，踏板变得更硬。有时，制动在踏板几乎完全踩下时才开始。总体而言，您的车辆制动距离变得比平时长得多。

如果您注意到至少一个这些症状，请对您的制动器进行排气。

如何为您的车辆做好排气准备

从制动管路中排出空气的步骤顺序因车辆品牌和型号而异。它还取决于制动系统的结构以及是否存在额外的单元和总成。因此，在开始程序之前，请务必仔细阅读车辆手册。其中应包含针对您具体型号的详细排气说明。在某些情况下，如果您的车辆配备了许多电子系统，没有专业人员的帮助您可能无法完成。

准备好制动排气工具及其他必要的手段和附件。

您将需要：

一个干净、稳定、最好是透明的容器，用于盛放排出的工作液。
一根透明软管，其直径需适配制动排气螺丝，以及一个套筒或内六角扳手用于拧松该螺丝。
WD-40喷雾剂。这将有助于拧开卡住的固定件和连接。
一套撬棒和千斤顶，以防您需要拆卸车轮以接触到车轮分泵（制动卡钳）。
车轮挡块。可能需要固定您的车辆，因为在某些型号中，不建议在排气过程中使用驻车制动。
与您车辆中使用类型相同的制动液。

不同车型制动排气程序的具体细节

步骤顺序取决于以下因素：

后轴上是否存在制动比例阀。 它通常安装在商用车辆和早期一代的乘用车上。在某些道路条件下，它防止制动液供应到后轮。因此，要正确为这些车辆排气，不要通过用举升机或千斤顶抬起车辆来卸载后轴。
制动回路布局。 该程序包括从每个制动机构排出空气。首先，从一个制动回路排出空气，然后从另一个排出。如果回路呈对角线布置，应从离制动主缸最远的制动机构开始：最常见的是右后轮。然后转到左前轮，接着是左后轮，最后是右前轮。
如果回路平行布置并连接后轮和前轮，则系统应按圆形顺序排气。首先，从离制动主缸最远的后制动机构排出空气，然后从另一个后制动机构排出。之后，转到前轮。

注意： 制动排气方案因每个型号而异，因为它取决于制动系统的设计。因此，在进行程序前，请务必仔细阅读手册。

防抱死制动系统（ABS）的存在。 该系统在制动时防止车轮完全抱死，以避免打滑。它可以在大多数现代车辆上找到。它避免了在紧急制动或试图在光滑表面上停车时失控。其设计包括一个制动压力调节器，空气也需要从中排出。

液压泵代替真空助力器。 您可以在宝马7系（E32）、日产公爵Y32、丰田陆地巡洋舰105、三菱帕杰罗III等车辆上看到它。在某些汽车中，它作为真空增压器的补充使用。在这种情况下，您需要打开泵以排出空气。
额外特性。 如果您的车辆配备了例如电子稳定系统，最好请修理厂的专家来为制动管路排气。如果ABS单元位于车辆的不同部位，您也应该选择由专业人员完成这项工作；因为在这种情况下，程序需要使用诊断扫描仪并通过软件启动。陆地巡洋舰200、宝马X5等车辆属于此类车型。

如何为没有ABS的车辆排气制动器

拧下储液罐盖。
加注制动液至“Max”标记。
将一些制动液倒入排液罐中。
将软管连接到制动排气螺丝上，并将其另一端浸入装有制动液的排液罐中。
请助手连续多次踩下制动踏板，然后踩到底。
同时，拧松排气螺丝，让制动液通过软管流出。
告诉您的助手将踏板踩到底。
观察从排气螺丝流出的制动液。其中会有气泡。
拧紧排气螺丝。之后，您的助手可以松开踏板。
对每个制动机构重复此程序4到5次。
别忘了监控储液罐中的液位，并加注至“Max”。
操作时，确保制动液不接触车身。它含有对漆面有破坏作用的成分。您还需要防止该物质溅到制动片上。如果发生这种情况，请更换它们。

如何为配备ABS的汽车排气制动器

要为所有ABS单元组合成一个模块的车辆排气制动器，请按以下步骤操作：

取下ABS保险丝。
执行上述所有步骤。
重新安装保险丝。
确保仪表板上指示ABS故障的指示灯没有亮起。

如何为配备液压制动助力泵的汽车排气制动器

按以下步骤操作：

从其座位上取下ABS保险丝。
将软管连接到排气螺丝上。将其另一端浸入装有制动液的排液罐中。
请您的助手将踏板踩到底。在这种情况下，无需多次踩踏。
告诉您的助手将点火开关转到相应位置以启动车辆。这将激活泵。
等待泵将系统中的所有空气排出。换句话说，直到从排气螺丝流出的制动液没有气泡。
对每个车轮分泵（制动卡钳）重复此程序。
监控储液罐中的液位。在每次循环前以及完成排气操作后，将其补充至“Max”水平。
请您的助手关闭点火开关。
将保险丝放回原位。确保仪表板上指示ABS故障的指示灯没有亮起。

如果无人协助如何排气制动管路

如果没有人帮助您，可以自己执行此程序。有几种方法：

排气方式与有助手时相同，但您需要使用气压撑杆来保持踏板踩下。为此，您可以暂时从发动机舱盖或行李箱盖上取下一个。为方便起见，您可以购买专用的制动排气套件。它包括接头、适配器、软管和排液罐。非常方便的是，排液罐配备有强磁铁，可以将其固定到车身的任何部分，并防止罐子翻倒和液体溢出。
使用专用的真空泵进行排气。操作方式如下：将工作液加注至储液罐最高液位。将泵的软管连接到您正在操作的车轮分泵（制动卡钳）的排气螺丝上。泵抽出的制动液收集在一个特殊的容器中，空气被排出。
通过增加膨胀罐中的压力进行排气。您可能需要各种设备：注射器、手动小压缩机和其他工具。它们的工作原理在于将空气或制动液在压力下送入膨胀罐。这使得制动液在管路中循环，替代了踩踏踏板的过程。过程的其余部分类似于标准排气程序：带有气泡的制动液通过连接到车轮分泵（制动卡钳）排气螺丝的软管排出。

结论

所有制动系统故障，如果出现，必须在其出现后立即消除。系统中不应有任何空气。因此，一旦您怀疑制动器中有空气，请使用我们的建议对其进行排气。