如果您的刹车开始变得松软，根本原因可能是刹车助力器。测试您的刹车助力器，看看是否需要更换。
在正常操作中，大多数车主从不考虑刹车系统的内部工作原理。然而，当您踩下刹车踏板并注意到汽车没有减速时，这往往会很快引起您的注意。我们都知道刹车系统对于任何车辆的安全运行至关重要，但鲜为人知的是，在较旧的汽车、卡车和SUV中，刹车系统故障的一个主要罪魁祸首就是刹车助力器。
刹车助力器用于向所有刹车管路提供刹车油，从而使系统有效运行。如果刹车助力器发生故障，可能导致刹车踏板松软，甚至整个刹车系统完全失效。在以下段落中，我们将解释这一关键部件在刹车系统中的工作原理，并提供一些技巧，帮助您诊断并确定刹车助力器是否是问题的根源。
刹车助力器如何工作？
为了理解刹车助力器如何融入现代刹车系统，解释刹车的工作原理至关重要。为了安全地停止您的车辆，必须遵循三个科学原理：杠杆作用、液压压力和摩擦力。这些动作必须协同工作才能停止车辆。刹车助力器有助于提供正确的液压压力，使刹车卡钳对刹车转子施加压力，并通过刹车片在转子上产生摩擦力。
电动刹车助力器还有助于提供必要的力，以产生适量的压力，从而实现有效的力应用。它通过从发动机运行过程中产生的真空吸取能量来工作。这就是为什么助力刹车只有在发动机启动时才工作。真空驱动一个内部气囊，为液压刹车管路提供力。如果真空泄漏、损坏，或者刹车助力器的内部部件损坏，它将无法正常工作。
测试刹车助力器故障的3种方法
方法1：测试刹车助力器是一个相当简单的过程。如果您认为刹车助力器是导致刹车系统故障的原因，请按以下步骤操作：
关闭发动机，多次踩下刹车踏板。这将确保刹车助力器内部没有剩余的真空。
最后踩一次刹车踏板，并在启动发动机时将脚保持在踏板上。在此过程中不要将脚从刹车踏板上移开。
如果刹车助力器工作正常，当发动机转动时，您会感觉到踏板轻微下沉。这是因为发动机中的真空为刹车助力器提供了压力。
方法2：如果您执行此步骤后刹车踏板没有移动，这表明刹车助力器没有接收到真空压力。这时您应该尝试进行二次电动助力刹车助力器测试。
让发动机运行几分钟。
关闭发动机，然后缓慢多次踩下刹车踏板。当您第一次踩下时，踏板应该非常“低”，意味着几乎没有阻力。当您多次踩下踏板时，压力应该变得更坚实，这表明刹车助力器没有泄漏。
方法3：如果以上每个测试都成功，您可以检查另外两个部件：
检查助力器止回阀：止回阀位于刹车助力器本身。要找到它，请参考您的车辆维修手册。您需要断开连接到发动机进气歧管的真空软管。确保在歧管处断开，而不是在刹车助力器处。如果工作正常，施加压力时空气不应流动。如果空气双向流动或您无法吹气，则阀门损坏，刹车助力器需要更换。
检查真空：电动助力刹车助力器工作需要最小压力。您可以测试真空，确保至少有18英寸的真空压力且没有真空泄漏。
如果您对执行这些测试感到不放心，让专业机械师上门进行现场刹车系统检查可能是一个明智的选择。如果遇到刹车系统问题，不建议将车辆驾驶到修理厂，因此移动机械师的上门服务是一个聪明且安全的主意。