未受控制的二氧化碳及其他气体会损害环境并增加您的开支

当我坐在这里打字时，加州最新的森林大火已摧毁了相当于康涅狄格州面积的土地，且毫无停歇迹象。在巴西和澳大利亚，过去12个月里大片森林与荒野化为灰烬。更近的欧洲，闷热的夏季年复一年突破高温纪录。对大多数科学家而言，正如周五下午的众多学生所见，这些都是气候变化灾难性影响的确凿证据。这不仅影响自然界；向大气排放温室气体已让车主们付出沉重代价。

2019年4月，欧盟委员会宣布计划将整体二氧化碳排放量减少三分之一，并指出汽车行业是全球变暖三大主要贡献者之一。尽管过去二十年主流车企已将二氧化碳排放降低30%，但欧盟要求到2021年所有新车二氧化碳排放量需达到95克/公里，并计划在2025年前进一步降至70-80克/公里。然而，国际清洁交通委员会（ICCT）最新数据显示，2019年欧盟销售的新车平均二氧化碳排放量为122克/公里，按新欧洲驾驶循环（NEDC）标准测算，较2018年增加1克/公里。从2019年起，车队年均二氧化碳排放量需每年下降11.9%才能实现2021年目标。

根据二氧化碳法规，超标车企需为每辆注册车辆支付罚金：首克超标罚5欧元，第二克15欧元，第三克25欧元，后续每克95欧元。这些成本最终会转嫁给消费者，无论是通过加装高效催化转化器、减排功能提价，或是车企直接将罚金计入车价。自2019年起，处罚更趋严格；每超标一克需缴纳95欧元。

这对普通车主还意味着什么？过去30年各国政府持续推行新排放标准，2015年9月实施的欧6标准规定所有车辆碳排上限为95克/公里二氧化碳。同时限定了汽油车的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、柴油车颗粒物（PM）及碳氢化合物（HC）的排放水平。这些限制已显成效：2018年5月至2019年2月期间，轻型商用车因排放问题导致的年检故障率同比上升116%。

这对车主至关重要，若未达新标，车辆二氧化碳排放水平会显著增加税费，且若其他气体排放超标，年检将不通过——这意味着车辆无法合法上路，驾驶者可能面临1000英镑罚款。因此购车时关注二氧化碳排放至关重要，同时需尽力降低排放。

除环境与法律因素外，高二氧化碳排放还会带来经济影响——油耗更高且车辆性能下降。二氧化碳排放增加通常表明发动机燃油系统工作异常，可能需要清洗。排放升高也可能是车辆其他问题的征兆，因此了解爱车二氧化碳排放量及其揭示的问题十分关键。

英国排放限制——汽车税费与年检要求

二氧化碳排放直接影响车辆税费金额。对于2017年4月前已注册车辆，税费完全根据二氧化碳排放量计算。官方排放低于100克/公里二氧化碳的车辆免征汽车税。这类车辆包括高效汽油车、柴油车，以及日益增多的电动车与混合动力车（后者结合电动机与汽油/柴油发动机以提升能效）。

排放超过100克/公里二氧化碳的车辆需缴纳递进税费，年费从20英镑至555英镑不等。具体金额取决于所属税费区间，每个区间对应特定二氧化碳排放范围（例如101-110克/公里二氧化碳）。

2017年4月后注册车辆适用全新税制。首年税费——当车辆全新时——基于制造商列出的二氧化碳排放量，该费用不包含在购车价中而易被忽视，但会大幅增加购车成本。按二氧化碳排放共分13个税级，从零排放（电动车）免税，至超255克/公里需缴2070英镑。普通车辆税费约为165英镑。柴油车在此体系中被额外处罚，按排放归入更高税级以增加税费成本。

首年后，车主每年缴纳140英镑固定税费。仅尾气零二氧化碳排放车辆——电力或氢动力车——可豁免。

其他排放物（一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物和氮氧化物）不影响汽车税，但关乎车辆能否通过年检。未通过年检则不能合法驾驶。汽油车限值各有不同，但多数车辆一氧化碳限值为1.00克/公里，碳氢化合物限值0.10克/公里，氮氧化物限值0.08克/公里（颗粒物无限值）。类似柴油车一氧化碳限值0.50克/公里，氮氧化物限值0.25克/公里，碳氢化合物与氮氧化物合计限值0.30克/公里，颗粒物限值0.025克/公里。

如何降低我的汽车排放

显然，排放问题可能让车主付出高昂代价，因此尽力降低所有排放至关重要。减少排放能提升车辆性能、改善燃油经济性，并有益环境。

以下是轻松降低汽车排放的最佳方法。

1. 保养发动机——若发动机部件工作异常，会导致排放超标。活塞、缸套或密封圈破损可能增加二氧化碳及其他燃烧副产物排放。
2. 检查或修复催化转化器——尾气在排出排气管前会经过催化转化器。该装置通过化学氧化还原反应降低气体危害性，若失效将导致高排放。
3. 排放控制系统故障——若排放控制系统失灵，发动机可能无法获得合适空燃比。进气量减少会导致高排放。
4. 使用优质燃油——尝试选用高级别燃油。优质燃油通常含清洁剂或添加剂，可帮助清除发动机积垢，从而提升效率并降低排放。
5. 使用清洁剂——发动机清洗剂或喷油嘴清洁剂等产品能帮助清除发动机沉积物，确保工作部件正常运转。

6. 更换机油并使用正确类型——机油保障发动机正常运转，起润滑、清洁、冷却及防磨损作用。需定期更换以确保其持续发挥关键作用，并参考车辆手册建议的保养周期，定期检查机油液位。
7. 检查并保持标准胎压——据米其林数据，轮胎每月自然漏气约1psi（0.076巴），但其他因素会加速胎压下降。胎压不足会增加油耗与二氧化碳排放，胎压低于标准值20%会使燃油经济性降低约20%。
8. 关闭空调——空调会大幅增加发动机负荷以维持车内凉爽，使用空调必然增加排放。若天气酷热，可开启空调至适宜温度后关闭，必要时间歇启用。
9. 拆除车顶架（除非必要）——移除影响车辆空气动力学效能、增加阻力的部件。
10. 减少怠速时间——传统观念认为怠速比重启发动机更省油。但最新研究表明，怠速10秒比重启车辆更耗油。下次遇堵车且等待可能超过10秒时，为自身与周边环境考虑，值得熄火等待。
11. 改变驾驶习惯——尽早换挡、避免轰油门，提前刹车并缓速行驶，既能降低排放，也能减少磨损。
12. 更换空气滤清器——当空滤堵塞，进入发动机的气流减少，可能引发一系列问题。若发动机供氧不足，将积聚沉积物导致过早磨损。再次强调，参照建议保养周期确定最佳更换时机，但若生活在多尘地区或长期干燥环境中，需更频繁更换。