多家零部件制造商销售发动机进气空气滤清器，声称这些产品能提供更好的气流，从而提升汽车的动力和加速性能。
部分企业拥有众多忠实客户，这些用户坚称使用高流量滤清器后——尤其在性能表现方面——获得了实际效益。
这类滤清器通常采用棉质或纳米纤维材料，部分可水洗型产品能通过专用油剂清洁润滑后重复使用，有品牌甚至承诺其使用寿命可达百万公里。另有一些型号可通过气管清洁后重复使用。多数产品可直接替换汽车制造商原装的纸质空气滤清器；部分可重复使用的设计则集成于流通性更强的进气系统中，能为发动机输送更多新鲜空气。
表面看来，这些关于进气滤清器的说法合乎逻辑。发动机如同运动员，呼吸越顺畅，奔跑速度越快。
然而独立测试表明，这类替代滤清器对性能提升微乎其微，某些可重复使用的过滤装置反而会让更多灰尘进入发动机。这些杂质会混入机油，其研磨效应可能损伤发动机内部零件。此外，有用户反映喷洒在某些滤清器上的油剂也会渗入发动机进气系统。
美国环保署虽未对油浴式滤清器或其他高流量空气滤清器进行测试，但曾开展对比实验，将传统堵塞滤清器与全新滤清器进行比较。结果显示堵塞的空气滤清器不会导致燃油经济性显著下降，但在汽油车测试中发现清洁滤清器确实能改善加速性能。
这似乎为“高流量可重复使用空气滤清器能提升汽车或卡车加速性能”的说法提供了某种佐证，但实际性能增益程度因具体车型而异。此外，这类高性能滤清器售价高于传统产品，虽然使用寿命更长，但需要定期清洁维护而非直接更换。高流量滤清器与进气系统通常比传统纸质滤清器更能保留进气声浪，这种听觉反馈可能让驾驶者感受到性能提升——或仅仅是获得期望的声效——对部分车主而言已值回票价。