一台良好的汽车发动机应平稳运转且噪音小。
然而，如果您的汽车发出咔嗒声、滴答声或敲击声，这可能是发动机问题的迹象。
当汽车燃料燃烧不均匀时，会发生发动机敲击。不是良好的燃烧，而是有大量未燃烧的燃料。如果您听到滴答声，问题可能是燃烧室润滑不足。
您也可能遇到爆震，这意味着燃料过早燃烧，导致活塞在到达顶部之前就被推下。这对您的发动机非常危险，应尽快修复。
汽车发动机敲击的原因
在这方面，您需要检查发动机是否有漏油。以下是发动机敲击的可能原因列表。
1. 高碳沉积物
汽车发动机维修
未燃烧的燃料会导致高碳沉积。燃料含碳量高，燃烧后常残留。随着时间的推移，这些碳沉积增加，导致燃烧效率低下。您可以通过在燃料中添加碳清洁剂来解决这个问题。
2. 不良火花塞
火花塞为空气-燃料混合物的点火提供火花。然而，如果您购买错误类型的火花塞，您会遭受发动机敲击。在大多数情况下，不良火花塞的间隙过窄或过宽。
在前一种情况下，火花太弱，而在后一种情况下，火花塞可能根本无法产生火花。请让您的机械师推荐适合您汽车的正确火花塞。
3. 使用低辛烷值燃料
发动机敲击
燃料-空气的点火应在正确的时间发生。如果您购买低辛烷值燃料，可能会发生提前燃烧。这会导致发动机敲击。要解决此问题，请始终购买辛烷值高于制造商推荐的燃料。
如果您仍有低辛烷值燃料，可以添加辛烷值提升剂来解决问题。
4. 润滑不良的气缸
燃烧缸必须适当润滑才能正常运行。如果不这样做，气缸会撞击壁。主要问题是气缸由于阀门或挺杆松动而无法获得适量的润滑剂。漏油也可能导致气缸盖接收到的油减少。
5. 不平衡的空气/燃料混合物
正确量的空气-燃料混合物是发动机正常运行所必需的。过多的燃料会导致燃烧不均匀。这会导致活塞和气缸壁的额外损坏。然后您被迫立即更换它们，否则会进一步损坏您的发动机。检查您的喷油器传感器是否有污垢积聚。
h3>6. 错误的点火正时
如果您有一辆带有可调分电器的旧车，点火正时可能过于提前，这可能导致爆震。
如何修复发动机敲击
获取正确的燃料
如果燃料具有高辛烷值，它会燃烧得较慢，而低辛烷值燃料燃烧得更快。高性能汽车如跑车使用高辛烷值燃料，而普通汽车倾向于使用低辛烷值燃料。
如果您的汽车有化油器，能源效率会降低，您可能被迫尝试高辛烷值汽油。现代汽车拥有最新的燃油喷射技术，因此无需调整燃料。对于大多数汽车，最佳燃料辛烷值为87。
购买正确的火花塞
便宜的商品从长远来看不一定便宜。您可能购买便宜的火花塞希望节省几美元，结果发现它们进一步损坏了您的发动机。请让您的机械师获取制造商推荐的火花塞。
它们通常花费约10美元，但您需要支付机械师安装的额外费用。
管理增压压力
如果您的汽车增压过多，可能导致提前爆震。在这种情况下，您需要修改您的发动机以吸收增压压力。如果您使用涡轮增压器，建议修改您的舱门以消散过压。
调整空气/燃料混合物
如果您的喷油器工作不正常，您会遇到爆震。稀薄的空气-燃料混合物可能是由于真空管泄漏或密封件磨损造成的。在这种情况下，如果汽车怠速，您会在加速时注意到一些犹豫。请让您的机械师检查是否有堵塞的化油器喷嘴、脏的喷油器或堵塞的燃油滤清器。
清除碳沉积物
燃料由碳分子制成。这些常在燃烧室中积聚，从而降低发动机效率。脏的发动机活塞上有碳沉积，可能影响空气-燃料混合物的压缩。过多的碳沉积导致爆震。可以使用化学清洁剂来清除沉积物。
修复爆震传感器
爆震传感器是许多现代汽车的创新。它通过检测燃烧室中的振动并将这些信息发送到ECU来工作。如果检测到爆震，车载电脑会暂时停止点火。然而，随着时间的推移，传感器会出故障，这意味着您将无法控制爆震。
保持合理的压缩比
对于大多数汽车，推荐比例为9.0:1。对于配备爆震传感器的汽车则不是这样，您可以有更高的压缩比。如果您需要增压，可以选择低于8.0:1的较低静态比。
除非您计划使用赛车燃料，建议将压缩比保持在推荐范围内。您可以尝试使用含有更大燃烧室的气缸盖或铜制气缸垫片。
结论
发动机敲击的主要原因是当您有大量未燃烧的燃料时。这些燃料会进入发动机排气系统，您会注意到一股臭鸡蛋味。如果不立即纠正，发动机敲击可能导致发动机的额外损坏。为了减少发动机敲击，您需要确保使用低辛烷值燃料。您应参考制造商手册以找到适合您发动机的正确燃料。