对于非专业人士来说，定位发动机缺火的原因可能显得复杂且令人无从下手。然而，只要在驾驶时留意车辆的运行状态，你就能大幅缩小故障范围并理解问题的根源。
发动机缺火的常见症状
点火缺火很少在毫无征兆的情况下发生。最常见的症状包括怠速和加速时的顿挫感或抖动、明显的动力损失、异常偏高的燃油消耗量，以及仪表盘上发动机故障灯的点亮。在最严重的情况下，你甚至可能听到来自发动机舱的爆震或敲击声。
发动机缺火的主要原因
点火系统问题
这通常是最先被怀疑的对象。磨损或积碳的火花塞、故障的点火线圈或损坏的火花塞电缆都可能导致火花无法正常产生，从而引发缺火。
空燃比失衡
发动机需要精确配比的空气和燃料混合物才能正常工作。堵塞或故障的喷油器、脏污的空气滤清器，或者向控制单元发送错误信息的传感器（如MAP传感器或空气流量计）都可能打破这种平衡并导致缺火。
压缩压力损失
如果空气-燃料混合物在气缸内没有被正确压缩，燃烧效率就会降低。这可能是由于气缸垫烧蚀、损坏、磨损或积碳的气门，或者活塞环磨损所致。
如何诊断缺火故障？
第一步是连接OBD2诊断工具，读取车辆行车电脑记录的故障代码。类似P030X（其中X对应故障气缸的编号）的代码会告诉你哪个气缸出了问题。一旦确定了故障气缸，你可以采用与正常气缸对调部件（如点火线圈）的方法，观察问题是否随之转移，从而确认故障点。
结论
虽然发动机缺火令人困扰，但只要采用系统化的方法，通常无需专业技师也能修复。从观察症状开始，使用OBD2扫描仪，并优先测试最容易接触的部件（如火花塞和点火线圈）。这种方法将引导你找到根本原因，避免不必要的零件更换。