在现代汽车领域，车载诊断（OBD）已成为快速识别发动机和排放系统故障不可或缺的工具。借助故障代码，机械师和车主可以了解问题的性质并采取相应措施。在本文中，我们将向您介绍现代发动机上最常见的10个故障代码，并附有其说明、可能原因、症状和诊断建议。
1. 故障代码 P0171 – 混合气过稀（第1排）
说明：
代码P0171表示发动机管理系统检测到第1排的空燃比低于预期值。
可能原因：
- 未计量的空气进入（进气系统泄漏）
- 质量空气流量（MAF）传感器故障或脏污
- 燃油喷射问题（喷油器脏污或故障）
- 排气系统堵塞
症状：
- 怠速不稳
- 动力损失
- 燃油消耗异常偏高
2. 故障代码 P0174 – 混合气过稀（第2排）
说明：
与P0171类似，代码P0174涉及第2排（针对双排气缸发动机）。系统同样检测到混合气中燃油比例过低。
可能原因：
- 进气系统泄漏
- 第2排的传感器或喷油器问题
- 燃油供给系统故障
症状：
- 发动机运行不规律
- 怠速不稳定
- 发动机性能下降
3. 故障代码 P0300 – 检测到随机/多缸失火
说明：
此代码表示影响多个气缸的点火失火（缺火），表明点火系统或喷射系统存在普遍性问题。
可能原因：
- 火花塞磨损或脏污
- 点火线圈故障
- 燃油喷油器问题
- 燃油供应问题
症状：
- 发动机振动
- 动力损失
- 燃油消耗增加
4. 故障代码 P0420 – 催化转换器效率低于阈值（第1排）
说明：
代码P0420表示排放控制系统检测到催化转换器的性能低于可接受的阈值。这可能意味着催化转换器故障或过早老化。
可能原因：
- 催化转换器脏污或损坏
- 氧传感器（氧探头）故障
- 燃烧问题导致排放异常
症状：
- 污染物排放增加
- 动力损失
- “检查发动机”灯亮起
5. 故障代码 P0440 – 燃油蒸发排放系统故障
说明：
此代码表示燃油蒸发排放（EVAP）控制系统存在异常，导致无法正确密闭燃油蒸气。
可能原因：
- EVAP 吹扫电磁阀故障
- 软管损坏或安装不当
- 油箱盖未拧紧或故障
症状：
- 发动机故障灯亮起
- 车辆附近有汽油味
- 可能出现燃油蒸气泄漏
6. 故障代码 P0455 – 燃油蒸发排放系统检测到大量泄漏
说明：
代码P0455表示EVAP系统存在显著泄漏，通常由硬件缺陷引起。
可能原因：
- EVAP系统软管破裂或断开
- 油箱盖故障或未关紧
- EVAP系统连接问题
症状：
- 发动机故障灯亮起
- 燃油蒸气排放风险增加
- 有时有轻微汽油味
7. 故障代码 P0131 – 氧传感器电路低电压（第1排，传感器1）
说明：
此代码表明位于第1排催化转换器前的氧传感器发出的信号超出预期范围，从而影响空燃比的调节。
可能原因：
- 氧传感器故障或污染
- 线路或连接器问题
- 燃烧问题（空燃比不良）
症状：
- 能效降低
- 污染物排放增加
- 发动机运行不规律
8. 故障代码 P0128 – 冷却液温度低于节温器调节温度
说明：
代码P0128表示发动机未在预期时间内达到其最佳工作温度。这通常是由于节温器故障或冷却系统问题造成的。
可能原因：
- 节温器卡滞在开启位置
- 冷却液循环问题
- 冷却液温度传感器故障
症状：
- 发动机升温缓慢
- 燃油消耗增加
- 污染物排放增加
9. 故障代码 P0401 – 检测到废气再循环系统流量不足
说明：
此代码表示废气再循环（EGR）阀存在问题，导致再循环回发动机的废气量不足。
可能原因：
- EGR阀脏污或卡滞
- EGR通道堵塞
- 阀门电磁阀或电控装置故障
症状：
- 怠速不稳
- 动力损失
- 污染物排放增加
10. 故障代码 P0301 – 检测到气缸1失火
说明：
代码P0301表示在第1缸发生特定失火，可能导致该缸燃烧不完全。
可能原因：
- 火花塞故障或脏污
- 第1缸点火线圈故障
- 燃油喷油器故障或脏污
- 内部机械问题
症状：
- 发动机振动和运行不规律
- 性能下降
- 燃油消耗增加
结论
了解并理解OBD故障代码对于快速准确地诊断现代发动机故障至关重要。本文介绍的10个代码是最常遇到的代码之一，涵盖了从空燃比到排放系统等各种问题。如果检测到这些代码中的任何一个，建议进行彻底检查，并在必要时咨询专业人士以进行适当的干预。早期诊断不仅可以避免昂贵的维修，还可以延长发动机寿命并提高驾驶安全性。