发动机清洗到底是好是坏？在各大网络论坛上，你会听到正反两面的诸多论点。不过多数汽车专家建议不要进行清洗，而汽车维修店的机械师和管理者则会持支持态度。
什么是发动机清洗？
发动机清洗是指清除发动机内部积存多年的油泥与污垢的过程。操作时需要将化学添加剂混入机油，并通过机油加注口倒入混合液。
让车辆怠速运转10-15分钟，使混合添加剂的机油流经发动机所有部件并溶解污垢沉积。随后需要排空机油，更换机油滤清器，并为发动机加注新机油。
与合成机油或半合成机油类似，发动机清洗剂含有能清洁发动机内部运动部件并提升性能的添加剂。
发动机清洗的核心原理在于它能彻底清除发动机内所有燃烧相关积碳，使其恢复清洁并提升运行效率。
现代机油本身含有的清洁剂和分散剂能有效清洁润滑表面并防止油泥沉积。但这些添加剂的有效期有限。
若未按时更换机油，油泥也可能在不当区域积聚。这种情况下发动机清洗或许是最佳选择。
发动机清洗的优势
有效的发动机清洗能溶解油泥并清除沉积，使发动机恢复如新状态。这可能是让保养不当的车辆恢复原貌的首要步骤。
发动机清洗还能提升燃油经济性。发动机内部污染会导致机油劣化且粘度增加。
部件表面堆积的油泥和沉积物会增加运行阻力，导致燃油损耗。使用发动机清洁剂能让部件更顺畅运转，从而实现能效最大化并节省开支。
清洗发动机降低排放的效益在未来数年将愈发重要。
由于前文提及的活塞环可能卡滞，机油可能渗入燃烧室被引燃。
消耗的机油排出发动机时会产生有害沉积，增加尾气排放。优质机油清洗剂能释放卡滞的活塞环，减少机油消耗，从而降低污染物排放。
发动机清洗的弊端
但使用发动机清洗剂存在潜在风险，许多人声称这可能损伤发动机。
福特汽车明确反对使用发动机清洗产品：“请勿使用机油添加剂或其他发动机处理剂”，该公司警示道，“在特定情况下可能损坏发动机”。
若使用后出现发动机故障，车辆保修将失效。更值得关注的是，即使发动机未受损，保修权益也可能丧失。
若车辆出现与发动机无关的其他问题，制造商可能拒绝提供保修维修服务。
由于担心化学药剂在清除污垢时与发动机橡胶/塑料部件发生反应，导致早期老化损坏，多数制造商不建议进行发动机清洗。
部分车友担忧清洗过程会使油泥从关键部件脱落，转而损坏更精密的零部件。
油泥可能从局部区域扩散至整个发动机系统，导致性能进一步下降。
高里程车辆使用清洗剂风险最大。长期使用的发动机密封件可能已磨损泄漏。
此时油泥混合物实际起着密封作用，维持着部件运行并掩盖真实状况。
若您的发动机属于这种情况，绝对不值得进行清洗。
保持现状避免扰动油泥，可能是防止老旧发动机密封件漏油的最有效方式。在此情况下进行清洗，可能导致或加剧机油泄漏。
发动机内部油泥如何形成？
未定期更换机油是发动机部件形成沉积物和油泥的主因。
部分车主习惯超期保养，有些人甚至要等到发动机出现预警信号才采取行动。
另外两个常见成因包括：
- 频繁启停的驾驶模式
- 车辆长期闲置
长期停放会导致发动机部件阻滞。冬季尤甚，极端低温会使机油无法循环至所有部件，从而形成冷凝。
发动机清洗究竟利弊如何？
对于按制造商建议周期或根据里程及驾驶条件更换机油的发动机，清洗并非必要。况且用户手册从未建议进行此类操作。
但若购入行驶超10万公里且保养记录不佳的二手车，进行清洗不失为明智之举。
即便行驶里程远低于10万公里，不换机油也会产生明显油泥堆积。
厚重的沉积层可能引发严重驾驶问题，包括故障灯亮起、曲轴严重损坏、回油管堵塞及其他发动机故障。
鉴于清洗能清除发动机机构内的污垢杂质，在必要时仍是可行选择。此外它能清洁发动机部件，确保新机油免受污染。
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结论
当面临发动机清洗利弊之辩时，需根据车辆实际状况决策。若是行驶里程较高的老旧车辆，建议选择清洗。
清洗能焕新发动机，延长车辆使用寿命。但对于定期保养更换机油的车辆则无必要。事实上大多数车辆永远不需要进行发动机清洗。