压缩机故障后如何清洗空调系统？
其实操作方法有多种。但既然要更换故障压缩机，是否还有必要进行清洗？本文将探讨系统清洗的重要性及具体操作步骤。
为何必须清洗空调系统？
汽车空调压缩机发生故障时，更换新压缩机前必须进行系统冲洗。这是因为制冷回路中长期积累的固体杂质会损坏多个部件，而故障压缩机产生金属碎屑会堵塞系统精密管道。
这些残留碎屑不仅会持续影响系统运行，更可能直接损坏新装压缩机。因此每次更换压缩机时，都必须通过冲洗清除金属颗粒等固体污染物。
压缩机故障后空调系统清洗指南
更换压缩机前需重点清洗冷凝器。但丰田等多数厂商建议，当系统存在污染时，应直接更换冷凝器及软管而非清洗。不过通用和福特则支持清洗方案：通用建议使用R-134a制冷剂配合回收机操作，福特则批准使用VSL338萜烯基溶剂。
专业清洗设备操作
市售清洗套件可实现开环冲洗，包含储液罐、回收槽、软管和转接头。这种方案仅需15分钟即可完成全系统清洗，建议选用无腐蚀性专用溶剂，清洗后需自然风干部件。若追求深度清洁，可选择电动清洗机（价格2000-3000美元），能快速清除硬化颗粒。
专用清洗液应用
可采用化学基或水基清洗液，特别适用于R1234yf空调系统及R12向R134a转换的系统。清洗后需用氮气逐件吹干零部件管道，此法不仅能清除固体残留，还能去除污浊液体和润滑油残余。
后续操作提示：完成清洗后，需连接高低压管路并进行系统抽真空，最后通过加注站精确充注适量制冷剂。