当加速时听到发动机舱传来尖锐的吱吱声或刺耳噪音，切勿忽视这个信号。这种噪音通常与磨损或损坏的风扇皮带有关，可能揭示潜在的机械问题。了解可能原因并知道如何应对，能帮您避免昂贵的维修费用。
风扇皮带为何会发出吱吱声？
这种噪音通常发生在蛇形皮带失去对发动机皮带轮的附着力时。多种因素可解释此现象。皮带打滑是主因之一：被机油、冷却液污染或单纯磨损的皮带无法有效紧压发电机、动力转向泵或空调压缩机的皮带轮。加速时这些附件的负载增加，会加剧打滑并产生特有尖啸声。
皮带严重磨损也是常见原因。随着时间推移，裂纹、 fraying 或表面”镜面化”会降低其柔韧性和附着力。加速时这些缺陷会更明显，引发异响。而皮带轮未对准（因轴承故障或安装不当所致）会迫使皮带偏离轨迹，导致偏磨和噪音。
最后，不正确的皮带张紧度至关重要。过紧的皮带会提前磨损附件轴承，过松的皮带则频繁打滑。虽然现代车辆的自动张紧器简化了调整，但长期使用可能卡滞或损坏。
问题诊断：关键步骤
要确定异响来源，先从目视检查开始。仔细查看蛇形皮带：裂纹、 fraying 区域或光亮表面表明磨损。接着检查皮带轮——杂物、液体痕迹或轴承损坏（过度间隙、晃动）都可能影响其正常运行。
使用张紧器检测皮带张紧度。若可调节，请参照制造商手册调整。适度张紧的皮带在用力按压时应有轻微余量（约1厘米）。若张紧器故障（卡滞、腐蚀）需更换。
使用直尺或激光对准工具检查皮带轮平行度。即使轻微未对准也会迫使皮带摩擦轮缘，引发噪音和过早磨损。用脱脂剂清洁皮带轮，去除油污杂质。
解决方案与预防
若皮带磨损或损坏，请立即更换。新皮带配合清洁且对准的皮带轮通常能解决问题。对于变形或轴承卡滞的皮带轮，则需要更换。
定期保养是避免异响的关键。每2万公里或换油时检查皮带。寒冷天气需特别注意：橡胶硬化可能暂时打滑，但若噪音持续数分钟，则需调整。
常见问题
“故障皮带有何表现？”
会发出尖锐吱吱声，尤其在启动或负载状态下。若磨损加剧，可能发展为啸叫或拍打声。
“何时更换？”
出现磨损迹象（裂纹、异响）或每10万公里时。切勿拖延：断裂的皮带可能损伤发动机。
“天气会影响噪音吗？”
会。低温使皮带硬化，增加初始打滑；过度高温使其软化，也可能引发异响。
结论
加速时的皮带异响绝不可忽视。通过快速识别原因——磨损、张紧度不当或皮带轮故障——可避免昂贵故障。预防性保养（包括清洁皮带轮和定期检查）能延长皮带寿命，确保车辆正常运行。