现代发动机采用可变气门正时（VVT）技术来提高效率，通过根据工况调整凸轮轴相位。尽管VVT发动机效率高，但容易出现凸轮相位器故障，这是控制凸轮正时的特定组件。
了解凸轮相位器故障的症状和原因，能让您掌握必要知识，在发动机出现严重损坏前解决此问题。不幸的是，更换凸轮相位器的成本会很高，但您可以采取一些措施来降低费用。
什么是凸轮相位器？
凸轮相位器是所有采用可变气门正时技术的发动机的组成部分。凸轮相位器本身负责根据动力控制模块（PCM/ECM）的指令，提前或延迟发动机凸轮轴相对于曲轴的位置。
这有效地改变了每个气门升程事件的正时，相对于静态对位时的标准正时。
大多数凸轮相位器是液压驱动的，通过发动机VVT系统的油控电磁阀计量供油。这些电磁阀本身是电动的而非液压的，并通过车辆控制模块发送的电信号进行控制。
简而言之，凸轮相位调节由车辆电脑启动，但由各个凸轮相位器执行，油控电磁阀充当中间媒介。
当发动机运行软件判定在特定情况下进行一定程度的凸轮相位调节会更高效时，电源/接地会接通发动机的油控电磁阀，使其打开，允许压力油流向各自对应的凸轮相位器。
随后，该液压压力导致相位器进行索引定位，进而机械地转动发动机的一个或多个凸轮轴。
即使一切正常，在按预期工作时，凸轮相位器在VVT发动机中也往往是高故障率部件。这使得识别凸轮相位器故障症状变得更加重要。
凸轮相位器故障症状
凸轮相位器故障通常伴随一个或多个次要症状。学会识别这些症状，您可以最大限度地减少过度停机时间并避免发动机进一步损坏。
以下是与凸轮相位器故障相关的一些最常见迹象。
#1 – 检查发动机警告灯亮起
发动机管理软件相当擅长检测正在进行的凸轮相位问题，并能快速检测到一个或多个传感器反馈异常，这些异常表明未能实现所需的凸轮相位调节。
在几乎所有情况下，这将导致检查发动机警告灯点亮。
#2 – 凸轮相位器”咔嗒”声
最常见的，故障的凸轮相位器会开始发出可听见的咔嗒声，这与大多数驾车者听过的任何声音都不同。当凸轮相位器未能像预期那样锁定在所需位置，导致一定程度浮动时，就会产生这种噪音。
#3 – 发动机性能下降
当凸轮相位器发生故障时，您可能还会注意到车辆性能开始受到影响。这种运行效率的不足是由于发动机无法按需驱动其凸轮轴所致。
因此，发动机整体性能受到影响，尤其是在某些运行标准下。
#4 – 燃油经济性降低
在凸轮轴相位器出现故障时，您可能还会注意到车辆的燃油经济性受到影响。这再次源于发动机无法按车辆运行软件的指令驱动其凸轮。
这进而导致燃烧效率降低和燃油消耗不理想。
#5 – 怠速不稳或不规则
如果一个或两个凸轮相位器发生故障，车辆发动机也可能出现不稳或不规则的怠速。这又是由于凸轮轴索引或相位不正确或不充分导致性能不佳的产物。
可能会发现此问题在某些工作温度下更为明显。
凸轮相位器故障的原因是什么？
如上所述，凸轮相位器在VVT发动机中往往是高故障率部件。但这是为什么呢？
凸轮相位器过早失效的最常见原因之一是发动机油压略低。凸轮相位器不仅需要足够的油压来运行，还需要润滑。由于机油劣化或油泵老化导致的油压不足会迅速损坏发动机的凸轮相位器。
然而，同样重要的是要记住，凸轮相位器也可能因正常磨损而失效。与任何机械部件一样，时间和持续使用最终会产生不利影响。毕竟，发动机的凸轮相位器在每次驾驶过程中都会动作多次，从而使磨损不可避免。
如果怀疑凸轮相位器故障该怎么办
如果您认为车辆的凸轮相位器发生故障，应迅速采取行动，找到合适的解决方案，以免不必要地延长维修过程。如上所述，凸轮轴相位器故障通常伴随大量次要症状，其中许多对车辆的操控性产生负面影响。
虽然可以驾驶凸轮相位器故障的车辆，但不建议长时间这样做，因为车辆的整体性能会受到影响。
此外，凸轮相位器故障肯定会对车辆的燃油经济性产生负面影响，从而在加油站造成不必要的痛苦（尤其是在当今的汽油价格下）。这是因为VVT发动机只有在实现所需的凸轮相位时才能达到最高效率。
在任何情况下，都应尽快诊断和修复车辆凸轮相位故障的确切原因。这将减轻发动机进一步损坏的任何额外风险，并将发动机性能恢复到效率更高的状态。
如果您对自己进行此类维修感到不放心，请尽快与可信赖的维修中心预约。
凸轮相位器更换成本
更换凸轮相位器的成本因车型不同而有很大差异。这是由于不同品牌和型号之间零件和劳动力的差异所致。尽管如此，此类维修往往处于一个大致的价格范围内。
平均而言，更换发动机凸轮相位器的费用预计在800美元到2,500美元之间。在这个总价中，大约100到400美元可归因于零件成本，而剩余的400到2,000美元则来自进行此类维修所需的许多工时。
您可以通过在优秀的独立维修店而不是经销商处修理凸轮相位器来降低成本，但当需要多个工时时，这不会便宜。
哪些车辆最容易出现凸轮相位器故障？
尽管凸轮相位器故障在大多数配备VVT发动机的车辆中往往相对常见，但某些品牌和型号比其他车型更容易出现此类困难。事实上，近年来甚至有数款车辆因此类问题在不同程度上被召回，进一步凸显了凸轮相位器故障的严重性。
在过去的二十年里，福特F-150经历了广泛的凸轮相位器故障。这个问题相对普遍，并跨越多个生产年份。
此外，许多与F-150共享动力总成的福特SUV关联车型，如林肯领航员和福特远征，也经历了各自的凸轮相位器故障。
凸轮相位器锁止套件有什么用？
凸轮相位器锁止套件是一种流行的改装，可应用于大多数VVT发动机。这种类型的套件可防止发动机凸轮轴的驱动或相位调节，从而完全取消可变气门正时功能。
这避免了凸轮相位器和其他VVT特定部件的重复故障，这些故障往往既令人沮丧又昂贵。那些经历凸轮相位器”咔嗒声”的人也常用锁止套件。
然而，使用凸轮相位器锁止或删除套件存在一些缺点。车主可能会注意到，由于缺乏相位调节能力，其车辆性能在某些情况下部分受阻。也可能注意到燃油经济性有所下降。