什么是电动涡轮增压器？优缺点分析

现代内燃机汽车配备了涡轮增压器甚至机械增压器。这些装置旨在提高标准汽油或柴油汽车的能量效率和性能。随着现代技术的出现，汽车行业开始引入电动涡轮增压器。但这些奇特的新设备究竟是什么？请继续阅读，了解这个名称背后隐藏的巧妙技术。

什么是传统涡轮增压器？

标准涡轮增压器（简称涡轮）是一种通过强制导入压缩空气来增强内燃机功率的装置。由于内燃机通过燃烧燃油-空气混合物产生动力，该混合物的燃烧速率是决定发动机功率的主要因素。更快的燃烧速率带来更强劲的运行。为实现这一点，涡轮由热废气驱动。这导致涡轮旋转，压缩最终输送到发动机的空气。

机械增压器的工作方式类似，但其驱动方法不同。涡轮由热废气驱动，而机械增压器直接由发动机驱动。这导致两种变体各有明显的优缺点：涡轮增压器需要时间启动，因为它们依赖废气运行，而机械增压器燃油效率较低，但从发动机启动时就能增加功率。涡轮需要时间才能完全发挥功能的这种趋势被称为涡轮迟滞。

什么是电动涡轮增压器？

电动涡轮试图提供两全其美的方案：完全主动涡轮增压器的强劲效率与消除机械增压器带来的恼人涡轮迟滞相结合。其基本功能与标准涡轮基本相同并不令人惊讶：就像其非电动对应物一样，电动涡轮由车辆行驶过程中发动机产生的热废气驱动。然而，与传统涡轮不同，它还包括一个小型空气压缩机（该压缩机由电动机驱动），或一个在废气不足时驱动涡轮的电动机。这提供了在传统涡轮增压器预热和运行之前增加发动机功率所需的压缩空气。

电动涡轮增压器的优势

电动涡轮的优势显而易见：它通过提供传统涡轮增压器预热后通常提供的空气输入来消除涡轮迟滞。与机械增压器不同，电动涡轮并非始终处于活动状态，因此完全不会降低发动机功率，同时在任何发动机转速下提供相同水平的扭矩。虽然使用机械增压器获得的功率提升超过了维持其运行所需的发动机功率成本，但电动涡轮增压器可以避免首先为了保持活动状态而削弱发动机功率，从而增加了激活设备所获得的功率。它们还具有在不需要时可以停用的优势，例如在长时间恒定速度行驶时。这使得发动机能够以更高的效率运行，并长期节省燃油。目前，可以说电动涡轮的优势同样可以通过双增压系统（即涡轮和机械增压器的组合）实现。虽然可能是这样，但电动涡轮占用的空间要少得多，并且实现了系统机械增压部分的效果而不会损失功率。电动涡轮还减少了整体排放，并有可能在不需要时利用废气为发电机供电。

电动涡轮增压器的缺点

电动涡轮仍然非常新颖，因此这种尖端技术的所有缺陷尚未得到解决。一方面，电动涡轮仍然旨在提高车辆性能。降低燃油消耗或排放不是其主要目标，因此这可能导致两者增加，尽管不如传统涡轮或机械增压器那么多。此外，考虑到其作为新兴技术的地位，电动增压在一段时间内将保持相对昂贵。由于缺乏数据，其可靠性也很大程度上未经测试，而这又是应用有限的结果。考虑到化石燃料以及使用汽油或柴油的内燃机的命运已定，也可以说电动涡轮增压器越来越不必要。

安装电动涡轮增压器

如果您想知道如何安装电动涡轮增压器，您必须警惕许多在线私人报价的性质。在许多情况下，这些电动涡轮几乎不过是提供很少或没有额外功率的风扇。相反，请信赖可靠的制造商，并选择由专家在设备足够齐全以维护此类技术的车库中安装这些设备。如果您打算自己安装设备，请确保具备必要的经验，并仔细阅读制造商的说明以避免任何错误。