您是否感觉您的车辆加速比平时慢，并且难以克服上坡？不要急于寻找点火或燃油供应故障：如果这些症状伴随着离合器踏板自由行程过大，并且车内不时闻到难闻的烧焦气味，那么问题很可能就是离合器打滑。我们将解释为什么会发生这种情况以及如何避免。
离合器打滑：问题所在
系统正常运行取决于从动盘和飞轮之间的摩擦力。如果摩擦系数因任何原因减小，接触表面开始滑动，扭矩就不能完全从发动机传递到变速器。结果，车辆加速到一定速度需要更多时间，其性能恶化。克服上坡和斜坡也变得更为困难，因为传递到变速箱输入轴的功率不足以移动车辆。
离合器打滑的5个最常见原因
- 摩擦片和盘片表面磨损和损坏。过度磨损的摩擦片，由于厚度减小，不能充分压紧到飞轮表面。机构的压紧力不足以确保其元件之间的固定连接。变形的摩擦片会不均匀地压紧到飞轮上。
- 摩擦片油污。这会导致其粗糙度降低。由于摩擦系数低，接触元件会滑动。
- 膜片弹簧减弱或损坏。如果弹簧的弹性减小，踩下踏板时施加在从动盘上的压力将不足以激活该总成。
- 离合器操纵机构故障。在机械式离合器车辆上，拉索伸长、分离拨叉损坏；在液压操纵车辆上，橡胶部件膨胀或元件密封失效，也可能导致离合器打滑，因为施加在膜片上的压紧力不足以确保离合器部件的固定接触。
- 磨损补偿机构损坏。由于调整环或传感器弹簧故障，无法进行自由间隙的调整。这会降低从动盘的压紧力。
6个有助于避免离合器打滑的建议
- 尽量成套更换系统部件。压盘和从动盘、膜片弹簧以及分离轴承的平均使用寿命大致相同，约为10万至15万公里行驶里程。因此，为了使系统尽可能长时间地工作，请始终成套更换部件。
- 检查车辆部件和总成的密封性。发动机和变速箱的低质量或损坏的油封、输入轴油封或曲轴油封漏油、液压执行器密封失效是摩擦片油污的原因。
- 根据您的驾驶风格选择部件。带有复合材料摩擦片的标准离合器适合平稳流畅的驾驶。它们具有最佳的摩擦系数、较低的工作温度且成本低廉。然而，运动型汽车最好配备专为重载设计的特殊离合器。其摩擦片由添加了碳和凯夫拉纤维的材料，以及铜、铝、铸铁和陶瓷的混合物制成。它能承受高得多的温度，具有更高的耐磨性，并适合激进的驾驶风格。
- 检查踏板行程是否正确调整。踏板行程不足会阻碍离合器完全分离。这会导致摩擦片加速磨损，并可能引起从动盘过热和翘曲变形。
- 始终使用制造商推荐的工作液。不要混合不同成分的液体。混合后形成的侵蚀性化合物或特定类别液体中含有的成分可能对液压离合器执行器具有破坏性。
- 遵守以下离合器操作规则：
- 起步时，先松开踏板压力，让汽车启动并开始缓慢移动，然后保持半联动状态2-3秒，再完全松开；
- 不要在高转速下起步；
- 下陡坡时，挂入一档，不时踩下刹车踏板以避免部件过热；
- 当驶出困难的非铺装路面区域时，例如水坑、雪堆或泥泞，如果可能，请使用牵引车；
- 行驶中，不要将脚持续放在离合器踏板上，以避免无意中踩下它；
- 不要使您的车辆超载，尤其是在路况差的道路上行驶时：这会显著增加整个总成的负荷。
结论
离合器打滑是一种常见的故障，它不仅使驾驶不舒适，而且危险。但在大多数情况下，任何车主都可以预防这些问题。只需购买高质量的部件并遵守上述建议即可。