您的车辆目前是否运行效率远未达到最佳状态，或者更糟的是完全无法运行？如果是这样，问题可能出在分电器上。
这个关键部件可能是现代汽车点火系统中最宝贵的组件，但一旦出现故障，就会引发诸多问题。
以下指南将详细说明分电器故障的各种症状，同时解答与分电器相关的最常见问题。
什么是分电器？
汽车分电器可以最准确地描述为一种机电装置，旨在精确地向每个相应气缸输送火花。这种火花来自发动机的线圈，然后被”分配”到各个气缸。
分电器本身通过专用驱动齿轮与安装的发动机机械同步。该驱动齿轮位于旋转轴的一端，另一端有一个可更换的电接触点，称为分火头。
上述分火头由线圈感应的电力供电，然后按照精确计时分配给安装在分电器盖上的各个触点，对应每个气缸。
本质上，分电器的分火头充当旋转电接触点，通过与分电器盖上安装的各个电极的间歇性连通，为每个火花塞线供电。
当分火头的指针接触到特定气缸的电极时，能量通过相应的火花塞线释放到该气缸的火花塞。
分电器故障的症状
车辆分电器故障或即将故障通常表现为多种次要症状，其中一些往往相当严重。在尝试加速更换和最终修复时，识别这些迹象通常至关重要。
以下是与故障分电器相关的一些最常见症状。
#1 – 检查发动机灯亮起
发动机分电器故障几乎总是会导致车辆的检查发动机灯亮起。这通常发生在记录和存储了多个失火代码时。
只要这些代码保持活动状态，检查发动机灯本身就会保持亮起。
#2 – 反复熄火
当分电器出现故障时，点火正时常常会丢失。这导致无法实现发动机的有效运行。如果相关发动机甚至能够运转，这通常会导致反复熄火。
#3 – 启动失败
正如上述情景所述，故障的分电器可能很快导致发动机无法启动或在最初几个燃烧循环后无法继续运行的情况。启动尝试通常伴随着一连串的失火。
#4 – 持续失火/回火
如果发动机的分电器不再能够维持正确的点火正时，可以预期会出现持续的失火和回火。这通常会持续到发动机本身无法继续运转为止。
在大多数情况下，当出现此类症状时，还可能感受到强烈的振动。
#5 – 尖锐噪音
虽然这种情况很少见，但分电器的内部轴承可能在运行中发生故障。这导致产生明显可闻的尖锐噪音，在发动机正常运行时常常可以听到。这种声音在启动时往往更加明显。
分电器更换成本
订购零件的最佳地点？
分电器的更换成本通常因车型而异，这是由于零件成本和进行此类维修的工时要求不同所致。
然而，您通常可以预期支付450美元到800美元来更换车辆的分电器，其中绝大部分成本归因于零件费用。
维修
另一方面，您可以以低得多的成本维护一个可用的分电器。这包括更换磨损或损坏的分火头以及磨损或开始开裂的分电器盖。这种维修通常可以用不到50美元的零件和大约100美元的工时费完成。
分电器 vs 分电器盖
经常听到”分电器”和”分电器盖”这两个术语互换使用。然而，这两个组件实际上并不是一回事。
具体来说，分电器盖是整个分电器总成的一个独立部分。分电器没有分电器盖就无法工作，而分电器盖没有分电器也毫无用处，这或许最能说明这个概念。
术语”分电器”描述了负责维持相对于凸轮/曲轴基本正时的适当火花正时的驱动总成。该总成使用一个线圈（内部/外部）并具有内置的正时提前机制。
同时，”分电器盖”安装在分电器本体的顶部，并具有输出触点，允许将电力分配到每个相应的火花塞线/插头。
常见问题解答
所有车辆都有分电器吗？
随着时间推移，常见的汽车分电器变得越来越不普遍。绝大多数近期车辆现在为每个相应气缸配备了独立线圈，从而消除了通过传统分电器分配火花的需求。
最新的无分电器点火系统通过高压控制模块为这些独立线圈供电，旨在提供精确同步的火花。
话虽如此，如今道路上仍有许多车辆配备分电器。因此，分电器相关的故障仍需考虑，尤其是在老化的在用车辆领域。
然而，可以合理假设，分电器很快将完全过时，就像过去年代的点火器/电容器式分电器一样。
分电器故障的原因是什么？
分电器可能因多种原因故障。其中最重要的原因包括基本驱动组件和轴承的最终磨损，以及积碳引起的内部电弧。
与分电器相关的各个组件也可能因老化而故障。分电器盖可能开裂，允许湿气侵入或导致电极腐蚀。同样，分火头可能随时间降解，甚至完全断裂。
分电器的使用寿命有多长？
可以预期，一个普通的汽车分电器能够持续其安装车辆的整个使用寿命。然而，与任何组件一样，分电器的意外故障可能并且确实会发生。
另一方面，几个与分电器相关的组件被视为磨损件，因此需要定期更换。这尤其包括分电器盖和分火头，通常应每20,000到25,000英里更换一次。
没有分电器汽车能运行吗？
发动机当然可以在没有分电器的情况下运行。大多数近期车辆现在设计为放弃使用传统分电器，转而采用完全无分电器的点火系统。在这种情况下，独立线圈或线圈组通过计算机控制的驱动器触发。
然而，对于设计采用基于分电器的传统点火系统的车辆，分电器的完整性仍然是一个决定性因素。没有可用的分电器，这样的系统无法在正确的时间产生火花。
仅通过观察就能判断分电器坏了吗？
仅基于目视检查来判定分电器故障可能相当困难。除非观察到分电器本体本身的视觉摆动，或者可以验证分电器驱动齿轮中存在过度间隙，否则您很难发现即将发生的故障。
另一方面，您可以通过简单的目视检查来判定与分电器相关的个别组件，例如分火头或分电器盖。
分火头应该指向哪里？
分电器的分火头应始终指向安装在分电器盖上的个别电极，该电极对应于下一个预定到达上止点位置的气缸。这强调了任何需要安装的分电器的正确正时的重要性。
如果您只需要更换分电器分火头本身，正时问题不大，因为大多数分火头都有专门索引的键槽。这可以防止分火头安装错误。