分电器盖是点火系统不可或缺的组成部分，它负责调节发动机的点火顺序。虽然只是一个小部件，但损坏的分电器盖会严重干扰点火，从而影响发动机效率。
当您听到”分电器盖”时，”盖”这个字可能会让您觉得这个不起眼的部件对汽车内部运作并不重要。然而事实恰恰相反。
分电器盖问题，特别是堵塞、开裂、腐蚀或故障的盖子，可能导致从怠速不稳到熄火等各种性能问题，更严重的是您的车辆可能完全无法启动。
此外，由于处于恶劣的工作环境，分电器盖和转子会随着时间推移而磨损。因此在分电器盖故障前检测其损坏症状至关重要。
请继续阅读以了解分电器盖的重要作用、损坏症状、每种情况的故障排除和修复方法，以及更换新件的费用。
分电器盖有什么作用？
如今随着技术进步，全计算机化的电子点火系统已成为标准配置。
但在2000年代中期之前，几乎所有在路上行驶的车辆都没有配备这种计算机化系统，而是使用分电器来促进发动机点火。
在那个时代的所有轿车、SUV和卡车中，分电器是发动机管理系统的关键组成部分。
分电器由在分电器盖内部旋转的转子组成。当您转动点火钥匙时，发动机转动，通过点火线圈向分电器转子发送高压电，特别将电力传输到分电器转子的一个电极。
转子通过分电器盖中的弹簧刷连接到点火线圈。这种电流使转子旋转，使其能够将电能传输到分电器盖内部的独立电极。
从这里，分电器盖通过一系列火花塞线以特定方式将电力传输到火花塞，最终在精确时间以正确的点火顺序传输到不同气缸，点燃每个气缸内的空气-燃料混合物。
为了促进电压直接传递到火花塞，当有高电流时，转子的第二端通过分电器盖的金属触点。
每当气缸需要火花点燃空气-燃料混合物以产生燃烧时，这整个过程就会发生。
总之，分电器盖与转子的作用是在适当的时间将极高的电压分配到适当的火花塞，同时将分电器内部部件与发动机隔开，从而保持清洁。
分电器盖损坏症状如何表现？
自然磨损
每次启动车辆时，高压电都会通过转子和分电器盖。因此，它们会随着时间推移而磨损，需要定期维护以确保最佳性能。
专家建议在例行维护时，当更换转子和分电器盖时，应检查整个点火系统以确保所有其他部件处于良好工作状态，包括点火正时。
有些磨损可能导致分电器盖故障，此时需要更换，包括：
- 外壳开裂：由于冬季暴露在冰冻温度下，然后发动机运转时突然受热，导致外壳开裂。可能导致汽车发动机失火，从而导致怠速不稳以及加速时犹豫。
- 分电器盖端子烧毁：由于持续暴露在极高电压下。可能导致发动机在点火顺序中跳过某个气缸。
- 端子腐蚀：过多的积碳和分电器盖上湿气冷凝导致的任何氧化都可能导致接触中断或脆弱。
- 端子脏污或油腻：随着时间的推移，端子可能因污垢和油垢堆积而变脏，这可能导致发动机在点火顺序中跳过气缸并产生奇怪的发动机噪音。
- 暴露于液体：另一个可能导致分电器盖故障的偶发事件是当您驶过深水坑时。水可能进入分电器盖并使电流短路，导致故障。
- 火花塞线插头断裂
分电器盖损坏症状
如上所述，磨损、腐蚀或潮湿的分电器盖就是损坏的分电器盖，这些情况很常见。
您需要熟悉以下分电器损坏症状，以便及时修复损坏，否则您的发动机将受到影响：
启动和加速问题
正常工作的分电器盖对发动机燃烧的产生至关重要。因此，损坏的分电器盖，无论何种损坏类型，都很可能导致启动困难。
这在寒冷天气尤其如此，因为极低的温度可能使盖子冻结。当发动机运转时，覆盖塑料的盖子将承受突然的热量爆发，从而导致其开裂。
当车辆停放在室外或未加热的低温车库中时，这非常常见。开裂的点火器盖可能导致汽车发动机失火，从而导致怠速不稳以及加速时犹豫。
更糟糕的是，如果盖子发生故障，它将无法促进电力分配到火花塞，因此没有燃烧来启动车辆。
怠速困难
除了分电器盖外壳开裂外，怠速不稳的另一个原因是分电器盖端子烧毁。端子是位于分电器盖底部的小电极。
随着时间的推移，持续暴露在非常高的电压下，这些端子自然会被积碳覆盖，或者更糟的是被烧毁。当这种情况发生时，发动机在点火顺序中跳过一个气缸，导致明显不稳定的怠速。
熄火和回火
分电器盖损坏的另一个常见症状是当汽车空档滑行时熄火或排气回火。
这表明您的分电器盖已损坏。分电器转子必须正确旋转才能将电力传输到火花塞。
如果不是这样，最佳燃烧将不会发生，发动机会失去动力并熄火。这个问题被忽视的时间越长，情况就会越严重。
另一个原因是故障的转子没有向火花塞发送足够的电压。
抖动
如果您有故障的分电器盖，您很可能会感受到一定程度的振动，甚至更明显的抖动，这种抖动可以在整个车辆中感受到。
这是因为分电器转子没有正确旋转，盖子没有在正确的气缸工作冲程中正确分配电压，从而破坏了正时和点火过程。
如果您经常在怠速时或汽车在红灯处停车时注意到这种抖动，很可能是分电器盖的问题。
发动机异常噪音
另一个症状是发动机发出奇怪的声音，特别是因为气缸试图启动但失败，包括敲击声、咔嗒声或爆裂声。
这种尖叫声最可能的原因是分电器盖被污垢、油脂或其他污染物覆盖，当空气在发动机中循环时，堵塞的分电器盖会产生尖叫声。
如果在检查时发现分电器盖脏污堵塞，只需用WD40清洁即可，这将在后面详细说明。如果尖叫声持续，您可能需要更换整个分电器。
翻转困难
有时您会注意到，除了发动机熄火外，汽车无法翻转。这通常发生在发动机冷态时，而不是热态时。
当您的发动机启动时，您的电池会向火花塞发送电力，产生的火花将为初始点火提供动力。然后这会带动您的曲轴。
“翻转”指的是第一次点火后曲轴的这种运动，是让您的发动机重新运转的原因。
您的发动机启动但无法翻转，这表明分电器盖损坏的问题。如果盖子完好无损，问题可能出在曲轴或正时皮带上。
检查发动机灯亮起
当分电器盖和转子故障导致气缸内燃烧过程不当时，发动机控制单元（ECU）会检测到这一点，因此检查发动机灯会在您的仪表板上亮起。
在大多数情况下，当分电器盖开裂或腐蚀，或者它以不正确或不一致的方式分配电压，从而扰乱点火顺序和正时时，检查发动机灯会亮起。
当然，您的检查发动机灯可能意味着几种不同的事情，但如果您看到这个灯亮起并伴有上述其他症状，您需要检查分电器。
对于1996年款以后的车辆，您只需读取OBDII车载诊断系统的代码即可找出问题所在。
然而问题是，如果您的车辆配备分电器，它很可能是在这种电子诊断系统出现之前制造的。因此不能简单地使用代码读取器扫描代码。
分电器盖损坏：如何修复
分电器盖开裂
为避免导致怠速不稳和加速时犹豫的开裂，您唯一能做的就是定期检查分电器盖是否有开裂的迹象。
在可能的情况下，尽量在冬季将车辆停放在受保护的环境中，或者至少尽量使其尽可能免受冰冻。
分电器盖脏污或腐蚀
分电器盖端子也可能因曲轴箱中到达分电器轴（位于分电器上方并由凸轮轴齿轮驱动的轴）的水蒸气而腐蚀，然后集中在分电器盖内部。
当发动机冷却时，水蒸气凝结并与盖子内部的金属触点反应形成腐蚀。另一个过多湿气的来源是当交流发电机使电池过充时，产生可能积聚在分电器盖内部的电池酸。
分电器盖端子腐蚀的原因之一是电线可能多孔，因此将湿气吸入分电器盖。它也容易积聚污垢和油垢，或其他可能进入系统的污染物。
幸运的是，在定期检查时，如果检测到分电器盖腐蚀或脏污，您只需使用多用途清洁剂/润滑剂如WD40清洁即可，它可以去除汽车金属部件上的腐蚀、污垢和油垢，并保护金属免受腐蚀。
以下是清洁分电器触点以确保完美接触的一些步骤：
定位分电器
您的分电器是一个灰色的塑料部件，位于发动机罩下发动机中心附近。
分电器盖看起来像一顶王冠，其顶部的辐条连接到粗的黑色电缆。这些电缆是火花塞线。
标记并拆下火花塞线
标记火花塞线，以便在清洁或更换分电器盖后可以按正确顺序重新安装。
然后您可以轻轻地将火花塞线从分电器盖上拆下。
拧下分电器盖
拧下盖子侧面的两个螺丝，尝试轻轻向上拉以将其取下。
使用触点清洁剂清洁端子
使用足够粗糙的软毛刷在金属触点上刷洗，以去除任何积碳和氧化，这些可能导致接触中断或脆弱。
在内部触点上喷一些触点清洁剂和润滑剂，如WD40。
- 干燥：使用干净的垫子完全擦干盖子。如果您有空气压缩机，使用它来加速干燥过程。
- 重新组装：现在只需重新组装所有部件，这是您所做一切的反向过程。将分电器盖放回原位。
最好使用新的分电器盖垫片，并为额外保护，在盖子底部周围涂抹硅胶密封剂。
按正确顺序连接火花塞线。然后您可以启动汽车，看看它是否再次正常工作，没有任何奇怪的声音。
更换分电器盖
费用
更换分电器盖和转子的费用可能在70美元到130美元之间，包括零件和人工。
在大多数情况下，您可以预期支付30到60美元的零件费用，以及40到70美元的额外人工费用。
由于分电器和分电器盖容易磨损，因此如果未定期更换可能会故障或失效，许多较新的车辆现在使用称为直接点火系统的无分电器系统。
我应该多久更换一次分电器盖？
大多数车辆建议每25,000英里进行一次例行维护，在此期间通常会检查分电器盖和转子的磨损迹象，并在需要时更换。
无论是否损坏，维修店通常会在每50,000英里的检查中同时更换分电器盖和转子。如果您不经常驾驶车辆，大约每三年一起更换这些部件也是个好主意。
如何更换损坏的分电器盖？
分电器盖和转子的设计可能因您的车辆品牌和型号、发动机排量和其他因素而异。
幸运的是，在大多数发动机上更换过程相当简单且非常相似，所以如果您是DIY类型，您可以在自己的车库中完成。
购买工具包
第一步是获得分电器盖和转子的更换套件。大多数OEM零件制造商将盖子和转子一起在套件中出售，因为它们通常同时更换。
您可以找到一些包括替换硬件、垫片以及新火花塞线的套件，或为特定车辆型号设计的套件，
您将需要：
- 一个替换分电器盖和转子套件
- 一些干净的抹布
- 触点清洁剂和润滑剂，如WD-40
- 套筒扳手和棘轮套装
- 平头和十字头螺丝刀
拆下电池电缆
每当您处理电气组件时的一个重要安全警告：确保首先查阅制造商的维修手册，并始终从端子上拆下电池电缆。
在继续拆卸任何车辆组件之前，拆下正极和负极端子。在尝试完成这项工作之前，始终建议完全这样做。
拆下任何辅助组件以接触分电器
在大多数情况下，您需要拆下一些组件才能自由接触分电器盖和