车轮定位与动平衡：有何区别？
许多车主来到维修车间要求做车轮定位，但实际上他们需要的是车轮动平衡，反之亦然。车主们常常不确定车轮定位与动平衡之间的区别，认为两者是相同的，但这是两种需要不同解决方案的独立情况。如果您也有同样的困惑，让我们帮您理解这两者的区别及各自的工作原理。
什么是车轮动平衡？
车轮总成由轮胎和轮辋组成。当轮胎和轮辋的重量均匀分布在车轴周围时，车轮才被视为平衡状态。然而，轮胎的制造过程并不能保证这种平衡是完美的。特别是经常在不良路况下行驶，会引发车轮和轮胎引起的振动，导致驾驶不稳定感和危险感。
因此，车轮动平衡工艺应运而生。动平衡是通过在车轮上添加配重块，使车轮重量在各个方向均匀分布。这种方法能最大程度减少方向盘振动对车辆方向控制的影响。车轮动平衡对轮胎使用寿命至关重要，因为经过平衡的车轮和轮胎将具有更高的耐久性（各位置均匀磨损、不跑偏、不影响轴承、轮轴、方向盘等其他部件）。
什么是车轮定位？
现在让我们了解定位工艺。车轮定位是指按照制造商精确规格调整车轮在车轴上的位置，因为由于事故、恶劣路况和不良驾驶习惯等因素，车轮可能随时出现错位。技术人员使用专业设备测量并调整三个主要角度：外倾角、前束角和主销后倾角：
- 外倾角：衡量轮胎中心线与路面的夹角，以度数为单位，对驾驶动态影响重大
- 主销后倾角：从侧面看，转向轴相对于车轮垂直轴线的角位移
- 前束角：从上方观察时，轮胎相对于车辆轴线的指向方向
车轮定位对保持车辆性能和安全操作至关重要。能耗效率、轮胎磨损、操控性和转向灵活性都受车轮定位影响。
通过以上定义可以看出，车轮定位与动平衡是完全不同的工艺。车轮定位关注的是车轮角度，确保车轮直线行驶并与路面正确接触；而动平衡则侧重于车轮总成内部的重量分布，避免摆动和振动。大多数情况下，动平衡和车轮定位会在保养时同时进行，但绝不能将两者混为一谈！
如何判断需要定位还是动平衡？
车轮动平衡和定位是两项极其重要的保养项目，能提升驾驶体验并延长车辆寿命。但由于某些症状存在重叠，判断需要哪种服务可能令人困惑。别担心，以下分析将帮您解决问题。
何时需要车轮定位？
当车辆出现定位失准时，可能引发三个基本问题：
- 轮胎不均匀磨损
- 操控性问题
- 方向盘偏离中心
最明显的定位失准迹象是松开方向盘时车辆向一侧偏移。忽视牵引迹象还会导致轮胎不均匀磨损。即使方向盘居中且没有偏移迹象，不良定位仍可能导致轮胎快速或不均匀磨损。建议养成每周至少一次或在长途旅行前检查车辆轮胎的习惯。及早发现轮胎磨损迹象能为您节省长期费用。
车轮或方向盘振动是定位需要关注的另一个信号，无论轻微还是严重。最后，如果方向盘感觉过松或响应有些模糊，也应检查车轮定位。
建议乘用车或卡车每行驶5,000至10,000英里进行一次车轮定位。定期定位有助于车辆正常运行，最大化驾驶舒适度，帮助节省燃油并延长轮胎寿命。
何时需要车轮动平衡？
当您在高速公路上行驶时，方向盘持续振动（排除刹车时的情况），这通常是动平衡问题。明显症状包括：
- 过度振动：车轮不平衡时最常感受到振动。即使在颠簸路面行驶时振动是正常的，但在高速行驶时，不平衡轮胎的振动会加剧，车辆方向可能因这些振动而难以控制
- 胎噪增大：某些车型本身胎噪较大，但所有类型的车辆在车轮不平衡时都会出现异常噪音
- 油耗增加：发动机需要更努力地工作以维持运行，从而降低能效
- 轮胎磨损加速：轮胎典型寿命为3-6年，车轮不平衡会导致过度磨损
如果出现任何这些症状，建议尽快进行车轮动平衡。动平衡是一项成本相对较低的服务，却能提升驾驶质量，延长轮胎寿命，减少悬挂系统部件的磨损。
现在您应该能区分这些工艺了。请勿混用这些术语，以确保车辆的长期健康运行。