大多数现代车辆都配备有制动助力器。
当您踩下制动踏板时，无需施加过多压力即可使车辆减速。这得益于制动助力器，它能放大您施加的压力，帮助平稳停车。
制动助力器也被称为“伺服机构”，它们不仅提升了汽车的安全性，还有助于提高性能。如同汽车的其他部件一样，制动助力器经过一段时间后可能会损坏，导致停车时出现问题。
在本文中，我们将讨论制动助力器故障时最常见的症状以及更换方法。
制动助力器的作用
过去，车辆采用自带电力辅助的鼓式制动器。之后，它们被盘式制动器取代，但驾驶员在施加足够压力停车时仍感困难。因此，现代车辆配备了制动助力器。
制动助力器的主要任务是减少驾驶员在制动时的用力。制动助力器位于制动踏板和主缸之间，利用真空来克服制动系统中液体的压力。
制动助力器故障的迹象
以下是制动助力器即将失效或已经失效时应注意的最重要症状。
1. 踩制动踏板困难
最常见的第一个症状是制动踏板使用困难。此外，有时制动踏板甚至无法回位，可能会卡在地板上。如果您注意到这种情况，意味着制动助力器出了问题。由于驾驶刹车故障的车辆不安全，我们建议尽快更换制动助力器。
2. 制动踏板位置比平时更高
另外，制动踏板可能比平时更硬，如果您发现它比平时稍高，说明制动助力器有问题。这种情况可能很危险，应立即修复以避免事故。
3. 车辆停车时间变长
如果制动助力器故障，踏板无法获得足够的力来立即停车。因此，如果制动助力器开始失效，车辆停车所需时间会更长。在湿滑天气下，这可能很危险，因此我们建议将车辆交给专业技师检查制动系统。
4. 发动机熄火
故障的制动助力器会从发动机吸入额外的真空。这发生在制动助力器膜片失效时，导致空气通过密封件泄漏。结果，每次踩下制动踏板时，发动机都会轻微熄火。这个问题甚至可能损坏发动机，导致更昂贵的维修。
5. 仪表板下方听到嘶嘶声
故障的制动助力器有时会产生嘶嘶声，可在仪表板下方听到。这种声音是由真空泄漏引起的，真空损失还可能导致性能问题。为避免进一步损坏刹车或发动机，建议尽快修复制动助力器。
如何测试制动助力器？
制动踏板
在前往修理厂更换制动助力器之前，建议按照以下步骤自行检查。
步骤1：启动发动机
首先坐进车内，手动挡车辆挂空挡，自动挡车辆挂停车挡。启动发动机并拉手刹，让发动机怠速运转一会儿，然后关闭发动机。
步骤2：踩刹车
开始踩制动踏板，通常约四次，然后用轻微压力保持踏板踩下。
步骤3：启动发动机
脚踩在踏板上启动发动机，您会注意到制动踏板轻微下沉。如果没有发生，则制动助力器可能缺乏足够的真空。
步骤4：关闭发动机
轻轻抬起脚离开刹车，并关闭点火开关。
步骤5：再次踩制动踏板
踩制动踏板约四次。如果在第二次或第三次踩下后感觉踏板抬起，可能是制动助力器保持真空或存在真空泄漏。您可以使用真空表或真空泵来准确找出问题所在。
步骤6：保持踏板
启动发动机，然后踩下制动踏板并转动钥匙关闭发动机。在关闭发动机后保持踏板踩下30秒，检查松开后踏板是否保持在该位置。如果未保持，可能存在制动助力器、真空软管或发动机真空泄漏。