许多城市道路都配备了交通控制系统。在市区道路上行驶的车辆，从起点到目的地会经历适度的减速和加速过程。当汽车持续加速后减速或停止时，会产生大量能量损失。汽车再生制动技术能够回收这部分能量用于驱动车辆，从而防止能量损耗。
随着道路上混合动力汽车和纯电动汽车日益增多，再生系统正变得越来越普及。
什么是再生制动？
该系统作为能量回收方式已被广泛认知。其工作原理是通过减缓行驶中车辆的动能，将其转化为其他形式的能量（优选电能），为内置电池系统充电。这些储存的电能随后可用于驱动车辆车轮，从而提升能源效率。
当电动机正向旋转时，会消耗电池能量。但当同一电机反向运行时，则会为汽车电池充电。这正是该制动机制背后的核心科学原理。
当车辆在道路上行驶时，其速度与质量会产生可观的动能。在此节能过程中，电力牵引电机利用车辆自身动量发电并为电池充电。若非如此，这些动量将通过刹车盘转化为热能而白白浪费。
再生制动 vs 传统摩擦制动/动力制动
传统制动系统在踩下刹车踏板后，通过刹车片与刹车盘产生摩擦使车轮逐渐停止。车辆动能在此过程中转化为热能，最终形成摩擦制动导致的汽油能量浪费。
相对先进的动力制动理念虽能通过电机回收车辆动能并发电，但电能会立即被高发热电阻器消耗。
而再生系统采用创新流程：刹车踏板触发时，电动机会使行进中的车轮停止运转，转而反向驱动牵引电机发电，为车载电池充电。
技术实践表明，再生系统对电池驱动的电动汽车极具效用。该方法可将车辆续航里程提升16%至70%。效率区间浮动较大，是因为该方法成效取决于驾驶者的刹车习惯、车辆热量及环境温度。
结论
汽车行业数据显示，标准尺寸电动汽车在单人120公里/小时时速行驶时，每公里产生0.25千瓦时动能。若启用再生制动，每次制动回收的动能可使车辆续航增加1.25公里。由此可见，新时代电动汽车的能效表现优于传统内燃机汽车。当您决定选购电动汽车时，请确信这既是节省开支之举，亦是保护环境之行。