购买新车（尤其是卡车）时，通常会有多种发动机选项。除了四缸对六缸的讨论外，还有V6对V8的讨论。
是选择V8的额外动力，还是选择V6更优的燃油效率？遗憾的是，事情并非如此简单。
V6与V8的争论已经持续了几十年。请继续阅读了解每种发动机的历史，以及它们在九个不同指标上的比较，以帮助您判断哪种发动机是最佳选择。
V8发动机的历史
1932年 福特平头V8
V8发动机在法国有一个不起眼的开端，一位名叫莱昂·拉瓦瓦瑟尔的人在1902年申请了第一个V8专利。到1904年，他已经在为早期的飞机和摩托艇制造这些发动机。1906年，英国制造商劳斯莱斯仅在三辆昂贵的轿车中安装了V8发动机。
现代V8发动机缸体
亨利·福特的公司在喧嚣的二十年代对大型V8有过有限的经验。1932年，福特对V8世界做出了最大的贡献。著名的福特平头发动机出现在新设计的双门轿跑车Model 18上，取代了流行的Model A。
仅仅一年时间，福特就交付了约30万辆该型号汽车，但这款221立方英寸的V8存在许多早期问题。福特坚持了发动机的基本配置，并在进行重大改进的同时持续生产直到1953年。
V6发动机的历史
V6发动机首次出现于1924年，在意大利的蓝旗亚Lambda上。这个不利的开端是短暂的。直到1950年，蓝旗亚才在新的Aurelia车型上搭载了新的V6发动机设计。Aurelia一直生产到1958年，并在许多著名的欧洲汽车比赛中赢得了冠军。
在美国，别克注意到了蓝旗亚的V6设计，并于1962年推出了其首款V6车型——别克Special。这是汽车界第一款量产的V6发动机。
现代V6发动机缸体
在日本，日产（当时称为达特桑）于1983年推出了V6发动机。在美国，这款发动机首次出现在1984年的240Z上，取代了最初为这款双座跑车配备的直列六缸发动机。
V6的发展至今仍然非常活跃，在技术上与更强大、更大的V8保持同步。如今，V6的受欢迎程度仅次于小型直列四缸发动机，而V8则远远排在第三位。
V8或V6中的”V”代表什么？
“V”仅仅表示从平行于曲轴的方向看发动机时，气缸的几何排列方式。
如今，生产的所有八缸发动机都是V8。然而，并非所有六缸发动机都是V6，一些汽车制造商也生产直列六缸（Straight）和水平对置六缸的布局。
V8与V6的比较
在此比较中，我们讨论的是适用于道路合法且价格低于125,000美元的汽车的发动机。赛车及其衍生车型可能搭载能产生更高输出功率和扭矩的发动机。由于购买价格的原因，这些车很少会出现在我们的车库中。
#1 – 发动机尺寸
V8发动机比V6多两个气缸，因此通常比V6发动机尺寸更大。这包括物理尺寸、排量和发动机重量。这两种发动机的主要设计特性是什么？
- V8发动机由于其气缸排列方式（每排四个气缸），本质上更容易平衡。平衡的发动机运行更平稳。无振动对于追求最大功率所需的高转速至关重要。
- V6发动机由于每排气缸数为奇数，本质上是不平衡的。每排活塞燃烧冲程的顺序使得减少振动的方法非常有限。
振动问题将V6发动机的尺寸限制在大约4.0升以下。我能想到两个接近此限制的绝佳例子：
- 日产全球使用的3.7升V6是良好设计所能达到的平稳性的典范。这款自然吸气发动机可产生高达350马力。
- 雪佛兰科迈罗的3.6升V6是另一个精良设计，提供平稳无振动的出色功率输出。其额定功率为332马力。
要使更大的V6发动机运行平稳，需要平衡轴。一个或多个平衡轴有助于减少振动。然而，平衡轴增加了重量和复杂性，并且并不总是能在发动机的整个转速范围内提供最佳的平稳性。
胜者： V8发动机
#2 – 功率
在这些最基本的考量中，V8发动机明显胜出。原因是V8发动机可以轻松超越V6的4.0升排量限制，而对发动机平稳性几乎没有负面影响。
V8
结合发动机相对容易平衡的特性，像道奇Charger的6.4升Hemi这样的大型V8发动机可以产生485制动马力。而且这是在没有涡轮增压器的情况下。
通过对内部部件进行一些修改并增加机械增压器，道奇Challenger的Hemi可以提供超过800马力的数值。V6发动机很难与之匹敌。
野马的5.0升V8尽管排量较小，但其480马力的输出接近6.4升Hemi。增加机械增压器后，稍大的福特的5.2升V8可跃升至760马力。
V6
日产的3.7升V6可产生高达350马力。搭载在日产GT-R上的该发动机的3.8升双涡轮增压版本可产生565马力。这款近乎赛车规格的汽车略高于我们125,000美元的价格限制。
林肯今年推出了搭载3.0升V6发动机的林肯Aviator，可产生400马力。这是通过两个涡轮增压器实现的。
通过使用涡轮增压器，V6在功率上接近甚至有时超过自然吸气的V8。但是，这种功率输出伴随着巨大的代价。
虽然可能，但制造功率超过400马力的涡轮增压V6发动机非常复杂。成本因素限制了它们的使用，仅见于高端跑车、轿车或像林肯Aviator这样的SUV。
实例比较
阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio提供来自2.9升双涡轮增压V6的505马力。这款车各方面都是一颗宝石，但其起售价约为76,000美元。
另一方面，485马力的道奇Charger在满载选项的情况下，价格约为45,000美元。480马力的野马GT也提供在相似的价格区间。
考虑到阿尔法Quadrifoglio的价格，您可能会考虑807马力的Challenger Hellcat或760马力的野马GT500。两者都提供在与Quadrifoglio相似的价格区间。
胜者： V8发动机
#3 – 操控性
汽车的操控性可能是一个非常主观的讨论。车辆的驾驶感受、转向、过弯、加速和制动可以被测量并汇总成报告。
几乎无可争议的是