中型电动货车的开发障碍
通用汽车（GM）董事长马克·罗伊斯指出，目前市场上没有中型电动货车的原因在于电池技术存在重大挑战。现有的电池系统难以在技术上同时满足消费者期待的续航里程和性能要求，这构成了开发过程中的最大障碍。
电池技术的局限性
中型商用车在载货量和行驶里程方面有着较高要求。但当前锂离子电池的能量密度存在瓶颈，若要确保所需容量，电池组就会变得庞大，从而面临车辆重量和成本增加的两难局面。特别是考虑到作为商用车的实用性，现有技术很难找到最优解决方案。
充电基础设施的挑战
商用货车以业务使用为前提，快速充电和广泛的充电网络不可或缺。但要对中型车辆所需的大容量电池进行快速充电，目前普及的充电标准仍显不足。此外，考虑到长途配送等使用场景，充电站密度不足也是重要问题。
经济可行性
开发成本与最终售价的平衡同样至关重要。中型电动货车的开发需要巨额投资，但商用车市场对价格敏感度较高，若定价过高会导致需求受限的风险。制造商面临着既要确保盈利空间，又要满足车辆性能要求的双重挑战。
未来展望与可能性
随着技术进步，若全固态电池、锂金属电池等新一代电池技术实现商业化应用，局面或将彻底改变。这些新技术有望提升能量密度并缩短充电时间，预计能大幅降低中型电动货车的开发门槛。各制造商正着眼于未来市场，稳步推进研发工作。