车辆燃油供给系统至少由四个部件组成，包括燃油泵、燃油压力传感器、燃油分配管以及监控整个系统的ECU。
燃油泵从油箱接收燃油，并利用燃油压力传感器的信息将液体输送到燃油分配管，最终注入气缸。
显然，如果压力不符合制造商的推荐值，您会感觉到汽车发动机的响应非常微弱甚至完全没有反应。
本文将讨论由燃油压力过低或燃油泵故障引发的各种症状。
燃油压力过低的征兆
燃油泵
首先，我们提供一个关于燃油压力过低可能原因、解决方法及症状的表格。如需更详细信息，请向下滚动文章获取所需内容。
1. 油门响应迟钝
所有车辆都需要向气缸供应适量的燃油才能正常运行。如果您感觉车辆加速迟缓，这很可能是燃油系统出现问题。这种情况下，堵塞的燃油泵通常是主要原因。
2. 车辆启动困难
燃油压力过低会阻碍发动机启动。您可能会发现启动车辆耗时较长，或需要多次尝试才能成功点火。此外，发动机还可能出现回火现象。
3. 发动机熄火
若车辆在行驶过程中发动机突然熄火，这是燃油泵存在问题的明确信号。这很可能是因为发动机未获得维持燃烧所需的足量燃油。
4. 发动机调校异常
发动机调校虽不会立即受到影响，但长期下来您会感觉到发动机运行状态的变化。这类影响通常暗示燃油泵或燃油喷射系统存在故障。
5. 检查发动机指示灯亮起
现代电子控制车辆配备能智能检测问题的燃油压力传感器。当出现异常时，传感器会触发检查发动机指示灯，提示您检查燃油供给系统。此类问题通常伴随故障码P0190。若该指示灯亮起，需使用诊断扫描仪读取故障码以确定具体问题。
6. 排气管冒黑烟
汽油车通常不会排放有害化学物质，对环境威胁较小。但若启动车辆后排气管开始冒出浓密黑烟，则明确表明燃油系统压力异常。不过这种情况通常是由燃油压力过高引起。
7. 涡轮迟滞
虽然不少车辆未配备涡轮系统，但搭载涡轮的车辆可通过另一种方式判断燃油压力问题。涡轮系统利用空气加热产生涡轮效应，使发动机输出更强动力。若感觉涡轮增压启动过于缓慢，则可能是燃油泵或压力系统出现故障。
8. 火花塞/失火现象
低压燃油系统会损坏发动机气缸内点燃燃油的火花塞。如果您更换火花塞时发现其过早磨损，则可能表明燃油供给系统存在隐患。
值得庆幸的是，车辆燃油供给系统通常只需简单维修即可解决。问题可能微不足道，也可能较为严重。
解决燃油压力过低的方法
虽然燃油压力过低有诸多不同成因，但以下提供最常见的解决方案：
更换过滤器
首先可检查网状过滤器。该部件用于保护燃油泵免受灰尘杂质影响，但容易快速堵塞。这会阻碍燃油流向燃油泵和气缸。因此最好清洁网状过滤器，必要时更换新件。这个微小调整能显著改善驾驶体验。
检查电压
燃油泵依靠电力产生压力，若电压不足则无法正常工作。这将导致燃油喷射压力异常，车辆效率下降。虽然车辆电压波动较为罕见，但仍可能发生。通过检查电池和输电线路可解决此问题。
更换燃油压力调节器
调节器控制燃油泵输出量。若这个小部件故障，燃油分配管将无法获得正确油量，发动机难以保持最佳性能。
更换燃油滤清器
汽油和柴油源自地下开采，无论经过多精密的提炼，仍可能有杂质进入车辆油箱。因此技师常采用简单有效的解决方案——燃油滤清器。它能净化燃油中所有残留污染物，确保进入发动机的燃油足够清洁。燃油滤清器通常价格低廉且更换简便，您可以自行更换而无需寻求专业技师。
加满油箱
有时因油箱储油不足无法维持正常燃油压力。因此当出现上述任何症状时，请先确认油箱油量充足，再进行问题诊断。
值得庆幸的是，车辆燃油供给系统通常只需简单维修即可解决。问题可能微不足道，也可能较为严重。