Polestar 5比保时捷Taycan重近1000磅。您可能已经见过Polestar 5并心想：”哇，这车真优雅。”它可以说是该系列中最美的车型，并拥有令人印象深刻的884马力功率。Polestar官方将5系定位为保时捷的直接竞争对手，其技术特性使其成为Panamera和Taycan的竞品。从数据上看竞争似乎很激烈，但有个细节引人注目：Polestar 5的显著重量，接近5600磅。
令人深思的重量对比
作为对比，最轻的Taycan（后驱版）重4630磅。即使是最重的Turbo Cross Turismo版本也仅为5196磅。这种差异源于多个因素。除了Polestar仅提供全轮驱动版本外，它还搭载了更大的电池并体现了GT车型理念，而与更偏向纯运动风格的保时捷形成对比。
电池的决定性作用
Polestar 5配备112千瓦时电池组，宣称续航里程为351英里（WLTP标准）。而Taycan的电池容量较小，为105千瓦时。虽然Polestar电池的最终重量尚未正式公布，但极有可能超过保时捷——仅保时捷的电池就重达1389磅。一般规律是每千瓦时容量会增加13至17磅重量。7千瓦时的容量差异可能使Polestar增加91至119磅的重量。
制造理念与平台架构
整体构造也是影响因素。Polestar 5长度为200.3英寸，而Taycan为195.4英寸。其全新Polestar Performance平台采用焊接铆接铝制结构，以强度重量比著称。为实现刚性目标，Polestar可能不得不使用更多材料。相比之下，广受好评的Taycan J1.2平台在B柱和车顶部位结合铝钢材料，在实现最佳坚固性的同时避免了过度增重。
豪华旅行车与纯正跑车之争
最后根本差异在于基因：Polestar 5是豪华旅行车，而Taycan是高端运动跑车。Polestar打造的车型更直接对标保时捷Panamera（其Turbo E-Hybrid版本重量可达5302磅）。与Panamera类似，Polestar 5优先考虑内部空间、声学处理和舒适科技。这些因素虽然无法精确量化，但无疑都对最终重量产生影响。
结论：两种不同的电动性能理念
这个结论并不令人意外。如果您追求性能卓越、操控激进的座驾，保时捷Taycan仍是标杆。但如果您想要一款豪华宽敞的电动旅行车，Polestar 5将成为保时捷传统的大胆时尚替代之选。