有时，特定的景象会吸引细心车主的注意。那些对车辆保养格外谨慎的人，似乎总能察觉到异常情况，意识到需要进一步检查。虽然观察到的现象往往并不值得过分担忧，但偶尔也会发现这些迹象预示着更严重的问题。
很少有情况能像在机油中发现闪亮的金属颗粒这样清晰地说明问题。虽然许多驾驶员并不清楚这种异常现象的确切原因，但大多数人都意识到需要进一步调查。
请继续阅读，深入了解汽车机油中突然出现细小金属屑或金属薄片的根本原因，以及未来遇到这种情况时的应对方法。
机油中出现金属屑正常吗？
几乎所有车辆的发动机机油中都含有微小的金属颗粒，但这些颗粒绝不应该肉眼可见。唯一的例外是这些颗粒附着在磁性放油塞或其他极性物体上。但即便如此，这些颗粒本质上也应该非常稀少。
发动机润滑油中金属颗粒的突然积聚，绝不应被视为”正常”。相反，这种异常现象往往表明发动机的内部部件或旋转总成出现了问题。
机油中出现金属屑意味着什么？
发动机内金属屑的突然积聚通常表明轴承和其他往复运动表面正在加速磨损。当这些部件上的金属被侵蚀后，会沉积在发动机机油中，在定期保养排放前不断积累。
不幸的是，当发动机的一个或多个轴承开始加速磨损时，往往已经造成了不可逆的损伤。这种磨损模式通常会持续并随时间加剧。在大多数情况下，后续的每次机油更换时都会发现金属屑。
这个问题的严重程度如何？
轴承加速磨损的问题在于它是一个恶性循环。发动机主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的磨损会导致它们的公差超出制造商规定值。这些公差对发动机运行至关重要，因为它们直接关系到发动机维持适当油压的能力。
随着时间的推移，磨损的轴承无法像新件那样维持油压，使得机油能够无阻力地通过。这常常导致油压显著下降。
油压下降会使发动机轴承失去关键的润滑。这会使问题呈指数级复杂化，可能在短时间内导致多个轴承故障。
在严重情况下，发动机运转时可能会听到敲击声或咔嗒声，这主要表明轴承处于故障后期阶段，以及发动机上部机油不足。
机油滤清器能捕捉金属屑吗？
机油滤清器在捕捉发动机机油中的大部分金属污染物方面表现出色，但绝非完美。一般来说，机油滤清器能捕捉循环在发动机内的大部分较大金属屑。然而，许多金属颗粒太小，机油滤清器无法捕捉。
结果，这些微小颗粒会继续通过发动机轴承，在此过程中起到研磨剂的作用。随着时间的推移，如果发动机机油未按工厂推荐的保养间隔更换，这会进一步加速轴承磨损。
当发动机健康状况受到质疑时，进一步检查使用过的机油滤清器也很有帮助。在这种情况下，许多机械工会小心地切开机油滤清器的滤芯部分，露出内部的纸质滤芯。
会检查该滤芯是否有金属碎片或切片，从而为发动机轴承和所有磨损表面的健康状况提供线索。
发动机机油中发现金属屑该怎么办
在发动机机油中发现金属屑确实值得关注，不应掉以轻心。在任何情况下，都需要进行额外的诊断。
在大多数情况下，这包括拆卸发动机油底壳，取下轴承盖，仔细检查轴承表面的磨损情况。如果发现表面划痕或任何类型的加速磨损，则预示着更严重的问题即将发生。
不幸的是，当面对发动机旋转总成中快速恶化的轴承时，个人的选择有限。大多数情况下，需要拆卸和大修发动机。这即使说得保守也是一项相当昂贵的工作，这些维修费用常常超过许多老旧高里程车辆的总价值。
或者，有些人可能认为寻找二手替换发动机更经济，因为与此工作相关的成本往往比重建车辆现有发动机便宜。如果您能够自己承担车辆发动机更换的任务，从而省去人工成本，这一点尤其有利。
变速箱油中的金属薄片呢？
与车辆发动机机油不同，可以预期在变速箱油中观察到一定量的金属屑。如果车辆长时间未更换变速箱油，这种情况尤其常见。
这些可观察到的金属屑通常是内部齿轮正常运行的产物，不太可能表明除正常磨损之外的任何问题。事实上，大多数变速箱油底壳都包含磁铁来捕捉这些碎片。
但是，对于大到可以用手指捏起或边缘锋利的大型金属薄片需要引起注意。这类金属薄片通常表明异常磨损导致的迫在眉睫的问题。这应该由变速箱专家进行进一步诊断。