i-CTDi与i-DTEC：本田共轨直喷柴油发动机

i-CTDi和i-DTEC是配备共轨直喷系统的涡轮增压柴油发动机名称。自2002年起应用于本田汽车。这些发动机是本田技研工业株式会社的独家研发成果，以可靠易维护著称，同时有助于降低油耗。

I-CTDI/I-DTEC发动机特性

i-CTDi与i-DTEC发动机采用4缸16气门结构。铝合金缸体搭配铸铁缸套，既减轻发动机重量又加快热机速度。铝制气缸盖配以链条驱动气门正时系统，所有版本均搭载可变几何涡轮增压器。

版本名称	代号	排量(L)	最大功率(马力)	最大扭矩(牛·米)	投产时间	适配本田车型
i-CTDi	N22A	2.2	140	340	2002	第七代雅阁；第三代CR-V；第八代思域；第二代CR-V；第四代FR-V
i-DTEC	N22B	2.2	150−180	350−380	2008	第八代雅阁；第九代思域；第六代CR-V；第三代CR-V
i-DTEC	N16A	1.6	120−160	300−350	2013	第九代思域；第四代CR-V；第十代思域；第二代HR-V