开车时突然出现奇怪的声音，几乎总能毁掉你的一天。就车辆而言，奇怪的声音会以各种方式和频率出现，而驾驶员往往不知道听到了什么，也不知道原因是什么。
如果声音足够明显，车辆的异响会非常令人沮丧，并且可能极难诊断。一些最常见但又最令人烦恼的不规则车辆声音是加速时发出的呜呜声或嗡嗡声。
实际上，这类声音的潜在原因有很多，通常在诊断过程中需要对细节极度关注。
请继续阅读，了解如果您的车辆开始发出呜呜声该怎么办，并进一步了解这些声音的潜在原因。
加速时呜呜声的常见原因
车辆呜呜声有相当多的潜在原因，其中许多原因常年被无数汽车驾驶员频繁听到。以下是加速时车辆发出呜呜声的一些最常见原因：
- 变速箱内部问题
- 发电机轴承磨损
- 水泵轴承损坏
- 动力转向液不足
- 故障的空调压缩机
- 张紧轮/惰轮问题
- 干燥、开裂或打滑的正时皮带
- 车轮轴承磨损
以下是对上面列出的车辆呜呜声各个原因的更详细说明。为简洁起见，这些原因被细分为四个不同的类别。
#1 – 变速箱问题
车辆的变速箱起着至关重要的作用，对于将发动机动力分配给汽车、卡车或SUV的驱动桥至关重要。不幸的是，变速箱会因年久失修而发生内部故障。
在某些情况下，此类故障可能会产生可听见的呜呜声。这种声音通常很难定位，尤其是当它从车辆的变速箱通道传出时。
车辆变速箱发出的呜呜声通常表示与油液相关的问题。当变速箱油液位低于容量或变速箱油泵开始出现故障时，听到这种声音是非常常见的。
此外，故障的变矩器也可能发出呜呜声。内部轴承磨损常常会产生轰鸣声，在高速时可能被误认为是呜呜声。
严重性
在大多数情况下，车辆变速箱发出呜呜声被认为性质相当严重。对于故障的变矩器，更换需要拆卸变速箱。
与此类维修相关的费用通常很高，往往超过1000美元。如果内部轴承故障是变速箱噪音的原因，相关的维修费用会呈指数级增长。
#2 – 皮带驱动部件的轴承磨损
车辆的发动机包含许多皮带驱动的附件。这些附件中的每一个都使用一个驱动皮带轮和一个或多个轴承组。
正时皮带将曲轴皮带轮的旋转力传递给与各种附加皮带驱动附件相关的皮带轮。这些附件包括水泵电机、动力转向泵、空调压缩机和发电机。此外，此类设计的系统还包括张紧轮和惰轮。
当上述任何部件相关的轴承开始出现故障时，常常会听到呜呜声。这种情况最相关的例子可能是内部轴承不良的发电机。当这些轴承出现故障时，除了典型的发动机运转声音外，还可能听到很大的呜呜声或吱吱声。
动力转向泵在磨损严重时也倾向于发出相当大的噪音。或者，如果动力转向泵油液不足，也预期会听到此类声音。
严重性
故障的附件驱动部件也需要快速诊断和更换。如果不解决这些问题，轴承可能会卡死，导致皮带损坏，最终可能导致车辆抛锚在路上。
由于大多数现代车辆依赖单一的正时皮带来驱动所有相关附件，因此如果一个部件卡住，车辆其余的皮带驱动附件可能会无法使用。
#3 – 干燥、开裂或打滑的正时皮带
如上所述，车辆的正时皮带驱动着对车辆运行至关重要的众多部件。然而，皮带只有在处于最佳状态时才能驱动这些附件。
随着时间的推移，正时皮带可能会变干并开始开裂。因此，皮带无法像预期那样有效地抓住各种被驱动附件的皮带轮。这必然导致皮带打滑，并且其严重程度只会随着时间的推移而增加。
随着正时皮带沿着各种皮带轮的外径打滑，产生的摩擦可能会产生大量噪音。这些声音最常被描述为呜呜声或吱吱声，并且在加速时强度往往增加。这种额外的摩擦还可能进一步损坏已经磨损的正时皮带，最终导致故障。
严重性
在许多情况下，正时皮带的呜呜声或吱吱声除了令人讨厌之外，并无大碍，即使不立即处理，引起额外问题的风险也很小。
然而，严重磨损或损坏的正时皮带可能会断裂或从旋转的皮带轮上脱落。如果发生这种情况，所有皮带驱动附件的功能都会受损，最终导致车辆抛锚。
#4 – 磨损的车轮轴承
车轮轴承负责确保车辆的车轮在道路上行驶时能够自由旋转。这些轴承通常封装在单元轴承毂中，如果其中包含的轴承开始磨损，则需要更换。
或者，许多老式车辆配备了独立的车轮轴承，可以在需要时拆卸并加注润滑脂。不幸的是，无论类型如何，车轮轴承都倾向于随着时间的推移而磨损。
在绝大多数情况下，严重磨损的车轮轴承会在驾驶员在路上行驶时发出轰鸣声。这种声音通常在车辆加速时音调会发生变化。在高速时，这种声音常常让人联想到嗡嗡声或呜呜声。
不良的车轮轴承通常可以在转弯时识别出来。如果在转弯过程中问题声音的音调发生变化或完全停止，则应怀疑车辆的车轮轴承有问题。
严重性
过度磨损或损坏的车轮轴承应尽快更换。忽视这一点只会导致磨损进一步加剧，问题恶化。
如果达到完全故障点，车轮轴承保持架内的滚子可能会脱落并移位，导致车辆轮毂产生危险的间隙。
在最极端的情况下，过度磨损的车轮轴承可能导致轮毂在其车轴上自由移动。这会构成危险情况，并最终可能导致事故或车轮端部部件的严重损坏。