可以说讴歌ZDX的复活已经宣告结束。上市不到18个月，这款本田Prologue的讴歌版本——其本身与雪佛兰Blazer EV极为相似——便无限期停产，此时距离联邦电动车补贴到期仅剩数日。
巧合？恐怕并非如此
本田已确认ZDX立即停产。发言人将”市场状况”列为主要决定因素，直指税收抵免政策的终结。简单分析销售数据后，这似乎是ZDX消失的主因。
销量断崖式下跌
基于同平台打造但价格更亲民的本田Prologue仍在持续生产。本田在2024年售出超过33,000辆这款中型电动SUV，而ZDX的销量却不足7,400辆。
不过ZDX的销量在今年六月前原本表现亮眼，当时讴歌已售出超10,000辆，有望实现年销量三倍增长。但七月和八月销量骤降。
政治博弈的首个牺牲品？
ZDX或许不会成为2024年总统大选中的最后一个牺牲品。在税收抵免政策到期前夕，今年可能还会有其他车型从经销商展厅消失。