全新吉普切诺基正如CEO鲍勃·布罗达德所言，依然保持着全地形应对能力。历经数年蛰伏，切诺基正式宣告回归。2026款车型虽与旧款同属中型尺寸，但将投身于竞争更激烈、更难以预测且经历根本性变革的汽车行业。
切诺基回归面临的市场巨变
自上一代切诺基问世以来，SUV细分市场已发生深刻演变。吉普不再独享市场——丰田已推出全新陆地巡洋舰和4Runner，斯巴鲁与本田也强化了双排座椅车型的越野性能。日产即将重启Extrera车型。到2025年，几乎所有品牌都将成为SUV品牌。
吉普经销体系的关键布局
在吉普展厅，消费者往往心仪牧马人或角斗士，但受预算限制最终多选择大切诺基或指南者。价格亲民的中型切诺基将为预算有限的购车者提供第三种选择。
传承不变的越野基因
但销量需求并不意味着吉普的走量车型必须平庸。CEO鲍勃·布罗达德向纯粹主义者保证，尽管存在市场限制，全新切诺基仍将延续品牌四驱传统。
Trailhawk版本与扎实的机械素质
当被问及产品规划时，布罗达德承诺不仅会推出Trailhawk版本，即便最基础的车型也将配备应对非铺装路面的核心机械部件。“这是吉普的底线”，他强调。
共享平台与专属动力系统
切诺基基于斯特兰蒂斯集团其他中型车型共享的新平台打造，但并未搭载品牌最前沿的电动技术，也未采用纵置发动机布局。混合动力四缸发动机采用横置布局，匹配传统机械变速箱与后桥传动轴。简而言之，赫米发动机不会出现在该车型上。
目前唯一悬而未决的疑问是确切的上市时间。