美国公路安全保险协会（IIHS）周三公布了针对7款电动车的2025年安全性测试初步结果。结论各有不同，目前尚无任何车型获得最高安全评级（Top Safety Pick）。
电动皮卡评价两极分化
受测车型包括宝马i4、雪佛兰开拓者EV、福特F-150闪电、日产艾睿雅、特斯拉Cybertruck、特斯拉Model 3及大众ID.Buzz。虽然Cybertruck与F-150闪电存在共同点，但安全性能表现差异显著。
福特F-150闪电遭遇挑战
F-150闪电的弱点在新设立的”中度偏置正面碰撞测试”中显现。虽然前排乘员保护表现良好，但因后排问题导致整体评级仅为”及格”。
IIHS声明指出：”后排假人测量数据显示，除胸部受伤风险外，头颈部受伤风险数值也偏高”，并补充说明：”更发现后排安全带可能从骨盆滑移至腹部，增加内脏损伤风险”。
特斯拉Cybertruck与头灯技术难题
相比之下，特斯拉Cybertruck在中度偏置正面碰撞测试中获得”优秀”评级。但该评级仅适用于2025年4月后生产的车辆，特斯拉为提升碰撞测试性能实施了特定设计改进。
然而Cybertruck仍与最高安全奖项失之交臂。主要障碍在于头灯评级——与宝马i4同样被判定为最低等级”不及格”。IIHS将近光灯过度眩光列为主要降级原因。
最高安全评级的严格认证标准
获得最高安全评级需满足以下条件：
– 在小范围偏置正面碰撞与侧面碰撞测试中获”优秀”评级
– 全系头灯评级达”可接受”或”优秀”
– 行人碰撞预防测试获”可接受”或”优秀”评级
目前仅日产艾睿雅与雪佛兰开拓者EV完成全部测试，但两款车型均未达到获奖标准。其余车型测试仍在进行中。
