美国公路安全保险协会（IIHS）周三公布了针对七款电动车的2025年首批安全测试结果。结论喜忧参半，目前尚无车型获得”最佳安全选择”称号。
电动皮卡测试结果分化
参与评估的车型包括宝马i4、雪佛兰Blazer EV、福特F-150 Lightning、日产Ariya、特斯拉Cybertruck、特斯拉Model 3和大众ID Buzz。虽然Cybertruck与F-150 Lightning存在相似之处，但两者的安全表现却大相径庭。
福特F-150 Lightning遭遇瓶颈
F-150 Lightning的弱点在新推出的中度重叠碰撞测试中暴露无遗，该测试旨在评估车辆对”斜向”正面碰撞的防护能力。尽管前排乘客保护表现良好，但由于后排出现问题，这款电动皮卡仅获得”及格”评级。
IIHS在公告中指出：”后排假人的测量数据显示其胸部受伤风险较高，头部和颈部也存在受伤风险。此外，后排假人的安全带从骨盆理想位置滑向腹部，增加了内脏受伤风险。”
特斯拉Cybertruck的前大灯难题
与之相反，特斯拉Cybertruck在中度重叠碰撞测试中表现优异，获得”良好”评级。但该评价仅适用于2025年4月后生产的车辆，特斯拉为此专门进行了碰撞测试结构强化改进。
尽管碰撞测试表现突出，Cybertruck仍无缘”最佳安全选择”称号。其前大灯是主要原因。该皮卡在照明系统评测中获得了最低的”差评”，宝马i4同样获此评级。IIHS指出近光灯过度眩光是评级偏低的主因。
最佳安全选择标准严苛
要获得”最佳安全选择”称号，车辆必须在小重叠面碰撞和侧面碰撞测试中获得”良好”评级，前大灯系统（全系配置）需达到”可接受”或”良好”标准，行人避让测试也需获得”可接受”或”良好”评价。
截至目前，仅日产Ariya和雪佛兰Blazer EV完成了全部测试流程。两款车型均未达到获奖标准。其余车型的测试仍在进行中。
