F1夏休期已经结束。当年轻车迷们还在津津乐道偶像车手的度假照片时，真正值得关注的问题是：2025赛季下半程的竞争格局将如何演变？
夏休前的迈凯伦盛宴
在展望未来之前，有必要回顾近期赛况。夏休前的最后几场大奖赛可以用三个字概括：迈凯伦秀。这支来自沃金的车队连续包揽了最近四站冠军：兰多·诺里斯在奥地利和英国折桂，奥斯卡·皮亚斯特里在比利时称王，诺里斯又于匈牙利再下一城。若要追溯非迈凯伦车手的胜利，则需回到六月的加拿大大奖赛——梅赛德斯车手乔治·拉塞尔当时摘得桂冠。
统治级表现
本赛季迄今仅有三位非迈凯伦车手夺冠：拉塞尔在蒙特利尔，马克斯·维斯塔潘在日本和艾米利亚-罗马涅大奖赛。本周末的赞德沃特站，维斯塔潘或其他车手能否终结迈凯伦的连胜纪录？答案很可能是否定的。从性能表现来看，迈凯伦与其他车队仿佛身处不同星球。这支车队不仅把握住了关键机会，更重要的是学会了如何最大化自身优势。
升级与希望
竞争对手的应对之策
尽管处于强制夏休期，多支车队仍带着小幅升级与满腔希望来到荷兰。据Planet F1报道，红牛车队将为延长侧箱带来新版前翼，专门针对赞德沃特赛道特性进行调整。阿尔派车队则为赛车配备了新版尾部组件，通过新型导管和小翼提升刹车冷却效率与紊流管理能力。
索伯车队则推出了包括新版后刹车导管鳍片在内的新部件，旨在优化后轮与扩散器周围的气流运动。
迈凯伦的完美开局
另一个或许出人意料的迹象预示着迈凯伦将继续保持统治力：车手的稳定性。与众多竞争对手不同，诺里斯和皮亚斯特里在自由练习赛中始终将赛车控制在赛道路面上。而刘易斯·汉密尔顿在FP1两度打转，维斯塔潘更在1号弯冲进砂石区。FP2同样事故频发，亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）两度引发红旗，兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）更是遭遇严重事故。
随着诺里斯在两节练习赛中领跑节奏，皮亚斯特里稳居前三，很难想象本赛季剩余比赛会出现其他剧本。虽然红牛王朝的终结令许多人欢欣鼓舞，但无论最终哪支车队或哪位车手胜出，我们都期待见证一个精彩纷呈的下半赛季。