氢动力汽车：只是另一个炒作噱头，还是环保汽车的圣杯？
配备氢燃料电池的汽车不燃烧任何化石燃料，不产生任何污染或温室气体，运行方式与推动火箭的化学反应相同，续航里程是特斯拉的两倍，这意味着它们是电动汽车的一个可信且有效的替代品，是无化石燃料未来的一部分。
如果你还没听说过这种乌托邦式的汽车，你并不孤单。只有丰田、本田和现代已经建立了燃料电池汽车（FCEV）的生产线，并且在加利福尼亚以外很少见到这种车，加州是这项技术缓慢但稳定发展的中心。
然而，这种情况可能会改变：英国政府在2017年宣布了一项2300万英镑的基金，用于支持氢燃料电池汽车及基础设施的发展，交通部长约翰·海斯指出，“氢燃料电池电动汽车可以在帮助我们减少有害排放方面发挥关键作用……”。这笔资金无疑是必要的，因为目前英国只有大约17个加氢站（大部分在伦敦，你猜对了），而美国除了加州外一个都没有。
显然存在启动问题，但如果FCEV遵循与电动汽车相同的路径，那么重要的是要问：这些氢动力汽车是什么，它们到底有多好，市场上最好的氢动力汽车有哪些？
氢动力汽车如何工作？
尽管使用气态燃料，氢动力汽车在技术上也是电动汽车；它们由电动机驱动，而不是汽油或柴油发动机。氢气储存在一个储罐中，该储罐连接到燃料电池。氢气进入燃料电池并与环境空气中的氧气混合。氢气和氧气反应并结合产生电能和无害的水蒸气，后者作为副产品排出。
燃料电池中没有活动部件，只有一个产生电能来驱动电动机的化学反应。储存电能的电池，称为峰值功率电池，比标准电动汽车的电池小得多，因此更轻，因为它不断被燃料电池充电，在某些型号中还通过再生制动充电，这是一个将汽车的动能转化为电能并输入备用电池的过程。
氢气的加注方式几乎与汽油和柴油相同；气态氢被泵入储罐，就像你加汽油一样。对于一个可能改变世界的车辆来说，整个系统非常简单。
氢动力汽车的优势
- 静音发动机：像大多数其他电动汽车一样，氢动力汽车几乎没有发动机噪音，并且启动迅速，因为电动机即使在低速时也能提供最大扭矩。它们实际上如此安静，以至于一些汽车配备了行人警示系统，在氢动力汽车停车、倒车或操纵时发出声音。
- 更快的加注：电动汽车最大的抱怨通常是加注时间太长。即使使用高功率充电站，普通电动汽车也可能需要长达30分钟，如果使用普通充电站则需要几个小时。氢动力车辆可以在短短三到五分钟内完全加满。使用泵加注也很熟悉，就像你使用汽油或柴油发动机一样。
- 无有害排放：氢燃料电池汽车排放的唯一物质是水。这意味着汽车没有二氧化碳排放。
- 与柴油和汽油车相当的续航里程：普通电动汽车的另一个问题是，即使电池充满，它们可能也难以行驶传统汽车加满一箱油的一半距离。氢动力汽车每箱油的续航里程约为300英里，与许多传统车辆持平。一旦加满储罐，燃料电池车辆的行驶距离可以与汽油车一样远。丰田Mirai是市场上所有商用燃料电池轿车中续航最短的，加满一箱油可行驶317英里。这比基础款特斯拉Model 3单次充电可行驶的220英里多出近50%的续航。更重要的是，这种续航在寒冷天气下不会像其他电动汽车那样恶化。
- 这是一个增长中的行业：正如我们稍后将看到的，氢动力汽车的基础设施和支持目前尚未完全到位。话虽如此，氢动力汽车的一个优势是一些关键参与者正在投资。除了德国的宝马和梅赛德斯-奔驰，通用汽车正在美国研发燃料电池货车，丰田正在测试氢动力牵引卡车。自2016年以来，加利福尼亚州奥兰治县的居民可以乘坐燃料电池巴士前往目的地，县内有25辆这样的巴士在运营。对于那些寻找能持久且避免因政府环保法规而被迫升级的新车的人来说，这是个好消息。燃料电池汽车也可能是一项不错的投资，并保持其转售价值，不像汽油或柴油车。
氢动力汽车的劣势
- 加注问题：这是氢动力汽车的主要问题之一。目前英国只有17个氢动力汽车加注站，每个站的建设成本为130万英镑。到2019年底，美国只有40个，德国大约有80个，德国可能是对氢作为汽车燃料表现出最大兴趣的欧洲国家。这个问题也是一个有点两难的局面：因为氢动力汽车太少，没有人愿意投资加注站，而由于加注站太少，没有人愿意购买氢动力汽车。这个问题不会很快解决。
- 费用：尽管氢动力汽车的燃料加注成本与传统燃料相似（氢动力汽车约为每英里17.4便士，而传统汽车为每英里16.3便士），但储存汽油并不便宜，技术本身的开发成本也很高。燃料电池昂贵，这使得汽车本身也很昂贵。目前市场上为数不多的型号，中高端车辆的平均价格约为80,000美元（略低于62,000英镑）。这几乎是可比全电动或混合动力车辆的两倍。部分问题在于需要贵金属铂，它在能量产生时充当催化剂。话虽如此，英国政府通过约3,000英镑的补贴支持购买。
- 车辆尺寸：氢气储罐在汽车中占用大量空间，大多数氢动力车辆至今不止一个储罐。这意味着它们往往相当大（SUV或大型轿车），这再次意味着它们不便宜，并且可能不适合在英国城市驾驶氢动力汽车。然而，这是威尔士小型汽车制造商Riversimple试图通过其小巧时尚的Rasa汽车解决的问题。如果你认为氢动力汽车可能出现在你的未来，值得关注。
- 潜在安全风险：汽油易燃，但我们多年来驾驶汽油车并无怨言。氢气也易燃，但许多人认为它是一个巨大的风险。2019年6月，发生了两起事件，似乎证明了批评者的观点：圣克拉拉一家生产氢气的化工厂爆炸，导致加州FCV用户燃料短缺，几天后，挪威桑维卡的一个加氢站爆炸。对许多人来说，这清楚地表明氢气可能是一种危险易爆的气体，并让一些人质疑氢动力汽车是否安全？
5款最佳氢动力汽车
丰田MIRAI
丰田显然对Mirai抱有宏大计划，因为它在日语中意为“未来”。其时尚优雅的外观辅以卓越的操控性，但价格昂贵且稀有：起价65,000英镑（扣除政府3,500英镑的超低排放补贴前），2020年英国仅发布15辆。
本田CLARITY
Clarity当然指的是本田首款燃料电池车辆的无排放特性，但这并不是它唯一的优点。Clarity提供吸引人的性能、一流的工程，并具有长续航和高舒适度。不幸的是，它甚至还不能在英国租赁。
现代NEXO
作为现代ix35 FCEV的延续，Nexo提供保证的414英里长续航，通过再生制动还有更多可能。这家韩国制造商声称它甚至可以净化周围的空气——对于高达68,000英镑的巨大金额，你至少期望这一点。
梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL
GLC F-Cell是梅赛德斯在FCEV上的首次尝试，目前看来前景光明。储罐容量为4.4公斤氢气，赋予其478公里的续航里程和155千瓦的功率。更重要的是，使用了减少90%的铂，这使其可能非常实惠。
宝马氢动力X5
计划于2022年投入生产，X5将拥有总功率368马力，两个H型储罐中共有6公斤氢气，以及回收制动以支持电池。据说加注时间在三到四分钟之间，这可能是未来一个非常强大的产品。