很少有人知道，第一代雪佛兰科罗拉多皮卡曾搭载过五缸发动机。这款代号Vortec 3500的引擎属于Atlas发动机家族，该系列还包含直列四缸与直列六缸版本。虽然鲜少有人对其性能进行改造，但正如这辆搭载该引擎的福特费尔蒙旅行车所证明的，它们足以爆发出惊人数据——想象一下以153.64英里/小时（约247公里/小时）完成8秒四分之一英里冲刺的狂野表现？
卡尔文·尼尔森的疯狂计划
这辆疾速旅行车的主人卡尔文·尼尔森（YouTube账号Nivlac57）是Atlas发动机改造专家。他曾为第五代雪佛兰科迈罗植入4.2升直列六缸Atlas发动机，爆发出超千匹轮上马力。随着他的频道迅速走红，如今正帮助更多爱好者打造属于他们的Atlas引擎猛兽。
从六缸到五缸涡轮的进化
这辆费尔蒙旅行车早已是直线加速赛常客。此前搭载更大排量直六引擎时已创下8秒佳绩，但尼尔森选择向常被忽视的直列五缸发动机发起挑战。当前这套组合可输出约720匹轮上马力，远超底盘与悬挂系统极限。为此他正改造后四连杆悬挂系统，以提升动力传递效率。
引擎强化的核心秘籍
- 基础结构：保留原厂铝合金缸体与标配凸轮轴
- 头部改造：由Snyder Performance专业加工气缸盖
- 定制部件：MW Steel打造的视觉震撼定制进气歧管
- 涡轮系统：75/88mm涡轮与预估可应对2000马力的巨型中冷器
这台排量仅211立方英寸（约3.5升）的发动机，每立方英寸可爆发超4马力输出——堪称暴力美学的完美诠释。
唤醒赛道基因的咆哮
当转速突破7500转/分时，独特的声浪仿佛让人置身WRC赛场：闭眼倾听，既能感受到奥迪Quattro拉力赛车的狂野，又似有奥迪90 IMSA GTO赛车的激昂。难以置信这竟是曾搭载于普通皮卡的美式发动机（尽管产量有限）！原厂匹配的五速手动变速箱据说足以承受大幅性能提升。
Atlas发动机：被低估的性能宝藏
这些基于Atls发动机的改造案例始终令人着迷。它们不仅是日本2JZ发动机的绝佳替代方案，更比Stellantis集团的3.0升Hurricane发动机更具成本优势，正逐渐成为性能改装界的新宠。