道奇被曝放弃旗舰电动车型Charger Banshee
据最新报道，道奇已放弃其备受期待的旗舰电动车型Banshee。这款原定成为道奇Charger电动系列王牌的车型，本欲凭借800伏高压充电架构提供的磅礴动力，彻底扭转肌肉车传统主义者对电动车的质疑。但这一雄心似乎已化为泡影——最新报告指出Charger Daytona SRT Banshee最终将不会量产。
战略急转：从电动先锋回归V8引擎
Stellantis集团据传已直接取消该车型计划，同时重新调整电动车投资方向，转而回归赫赫有名的Hemi V8燃油发动机。该消息源自MoparInsiders引用的”供应商渠道内部传闻”，而Stellantis虽未明确否认，但通过声明回应：”集团持续重估产品战略以契合消费者需求，我们通过灵活动力选择满足客户期待。随着七月宣布重启传奇性能部门SRT，我们正在同步调整未来SRT车型规划。”
旗舰陨落背后的战略调整
从声明字里行间可解读出，集团将Banshee的消失包装成SRT未来车型”修订计划”的一部分。值得注意的是，Banshee始终被定位为Charger系列的旗舰车型，道奇此前也从未掩饰对其的重视。
此次传闻中的取消决定，与Stellantis春季淘汰电动Charger双车型中更亲民的Daytona R/T版本的行动一脉相承，目前仅保留售价7.4万美元、马力670匹的Scat Pack版本。
燃油动力的强势回归
与此同时，搭载飓风Hurricane I6 Sixpack发动机的车型预计将在年底前进驻经销商展厅。更值得玩味的是，V8发动机重归引擎舱或许只是时间问题——毕竟引擎舱内从不缺少容纳它的空间。
- 战略转折：Stellantis从电动化激进转向回归传统动力
- 产品精简：电动Charger系列从双车型缩减至单顶配版本
- 市场信号：肌肉车市场对V8发动机的需求依然强劲