电动货车市场面临推广困境
当前电动商用货车在欧洲与北美市场均遭遇发展瓶颈。尽管各国政府大力推动交通领域低碳转型，但企业采购电动货车的积极性普遍不高。这种市场反应促使多家汽车制造商重新评估其电动商用车战略规划。
企业采购决策的三大顾虑
首先，续航里程与负载能力的矛盾尚未得到根本解决。专业运输需求往往涉及重载长途运输，现有电池技术难以在保证载重的同时提供足够续航。其次，充电基础设施的覆盖密度仍显不足，特别是城际货运路线上的快充站点分布不均。再者，购置成本相较传统燃油车高出30%-50%，使得投资回报周期延长至5-8年。
制造商战略调整迹象明显
部分主流厂商已开始放缓电动货车研发进度。通用汽车近期宣布推迟部分电动商用车项目，转而加强混动技术开发。这种战略转向反映出市场实际需求与政策导向之间存在显著落差。行业专家指出，商用车辆电动化需要更符合实际运营场景的技术解决方案，而非简单复制乘用车电动化路径。
政策支持与市场现实的平衡
虽然欧盟计划2035年禁售燃油车，但商用车领域可能获得更长的过渡期。专业运输公司更关注运营效率与成本控制，当电动货车无法在经济效益上与传统车辆抗衡时，强制转型反而可能影响物流体系稳定。未来需要更精准的补贴政策和更完善的基础设施配套，才能推动商用领域真正实现能源转型。