特斯拉Cybercab最终可能配备方向盘
在一项令人意外的声明中，特斯拉董事会主席罗宾·德霍姆透露，Cybercab可能会根据需要配备方向盘和踏板。这一公告与埃隆·马斯克上周声称该车辆将完全自动驾驶且无需传统设备的说法相矛盾。
特斯拉内部的战略分歧
罗宾·德霍姆的立场似乎反映了关于Cybercab部署的更务实态度。尽管埃隆·马斯克曾自豪地宣布生产将在八个月内开始，且车辆不会配备方向盘或踏板，但董事会主席暗示特斯拉可能会采取折衷方案。
Cybercab设计上的这种灵活性可能对特斯拉具有战略意义，使公司能够更轻松地适应不同国际市场对自动驾驶车辆的各种法规要求。
2025年日本移动展的背景
这些声明发布之际，全球汽车行业正齐聚2025年日本移动展。这一重大活动展示了移动出行领域的最新创新，让制造商展示他们对未来交通的愿景。
Cybercab是特斯拉在自动驾驶车辆和共享出行服务领域的一个雄心勃勃的项目。包含方向盘和踏板的可能性可能有助于提高公众对其的接受度，因为公众对完全自动化驾驶技术仍持怀疑态度。
特斯拉的治理问题
除了这些关于Cybercab的披露外，罗宾·德霍姆还提到了围绕埃隆·马斯克薪酬的不确定性。董事会主席确认，如果埃隆·马斯克不得不离开公司，特斯拉正在考虑内部候选人接任领导职位，特别是如果股东不批准其潜在价值达1万亿美元的薪酬方案。
这一声明突显了特斯拉面临的治理挑战，因为公司在激进的技术创新和传统的运营约束之间航行。
自动驾驶出行的未来
关于Cybercab是否配备方向盘的辩论反映了汽车行业在自动驾驶车辆采用速度方面更广泛的紧张局势。虽然一些人主张立即过渡到无人驾驶车辆，但其他人则建议采取更渐进的方法。
罗宾·德霍姆关于方向盘和踏板的灵活立场可能代表了特斯拉的一个明智策略，使公司能够根据不同地区和当地法规成熟度，以不同配置测试市场。
对生产的影响
根据埃隆·马斯克的说法，Cybercab的生产计划在未来八个月内开始，但这一可能包含方向盘和踏板的决定可能会影响生产。这种设计灵活性需要调整生产线，并可能影响发布日程。
罗宾·德霍姆建议的模块化方法将使特斯拉能够提供不同版本的Cybercab，从而适应客户偏好和每个市场的监管要求。