驾驶汽车时，司机可能遇到过以下情况：冷却液在储液罐中沸腾，或冷却液储液罐中出现气泡。您的汽车会发生什么情况？
我们的回答是：如果不采取适当措施，可能会对发动机造成损害。因此，如果您想了解上述现象的原因及处理方法，本文可供参考。
冷却液对汽车真的必要吗？
发动机运转时，气缸内空气与燃料混合气燃烧产生大量热量。但仅有部分热量被有效转化，其余被排出，导致发动机温度升高。当发动机温度超过允许范围，机油的润滑效果会降低，引起摩擦增加及零件快速磨损和损坏。
这就是汽车需要冷却液的原因。发动机冷却液是车辆散热器中的水与防冻液混合液体。顾名思义，冷却液具有“冷却”发动机的功能，帮助汽车平稳运行。具体而言，冷却液可防止炎热气候下发动机过热，以及严寒中冻结。此外，该液体还能防止流经的部件如散热器、加热器、水泵等生锈和腐蚀。
读到这里，您可能已理解汽车冷却液的重要性。汽车冷却液不足时，发动机必定会过热，驾驶中温度上升。这可能引发爆炸，非常危险。也会导致汽车在繁忙道路上抛锚。同时，还会影响汽车零部件。
汽车冷却液的沸点是多少？
了解防冻液或冷却液的沸点对司机至关重要。那么，冷却液或防冻液的沸点是多少？众所周知，纯水沸点为212°F（100°C），在32°F（0°C）冻结。但汽车冷却液的沸点高于水，在300°F至400°F（约149°C至204°C）之间沸腾。
选择汽车冷却液时需考虑的重要因素是您所在国家的气候。寒冷气候下，需选择沸点较高的冷却液。这能防止发动机冻结。而炎热气候下，可选择沸点较低的冷却液或防冻液。购买冷却液或防冻液前，请查看制造商的推荐说明。
为什么冷却液在储液罐中沸腾？
驾驶中冷却液沸腾属异常状态。当发动机温度超过沸点，汽车冷却液会开始沸腾或起泡。可以说，所有导致发动机过热的原因都可能引起冷却液沸腾。
及早诊断原因可最大限度减少对汽车的损害。冷却液在储液罐中沸腾有多个原因，最常见如下：
汽缸垫损坏
汽缸垫在密封发动机燃烧室方面起关键作用，使汽车能进行压缩以维持发动机动力，并防止燃烧产生有害排放。但最重要的功能是防止冷却液泄漏到其他地方。
汽缸垫破裂会怎样？汽缸垫故障导致发动机冷却液、气体和机油混合，使发动机在过热状态下运行。当发动机内温度达到沸点，储液罐中的冷却液便会沸腾。若发现引擎盖冒白烟或冷却警告灯亮起，请立即检查冷却液储液罐。此外，汽缸垫故障会使空气进入冷却液储液罐，导致液体中出现气泡现象。
不良冷却风扇
汽车运转期间，空气压缩、燃料燃烧及机械部件摩擦产生的过多热量必须排出。汽车散热器风扇与冷却液协同工作，提高上述热量释放时的发动机冷却效率。
若因保险丝烧断、线路损坏、风扇离合器故障或腐蚀导致冷却风扇故障，汽车怠速时风扇无法提供足够空气循环，储液罐中的冷却液会沸腾。无论冷却风扇设置如何，其主要目的是冷却冷却液。若因任何原因故障，您可能会注意到冷却液沸腾。
不良节温器
不良节温器的主要症状与发动机过热相关。这可通过汽车温度计异常升高轻易检测。阀门在关闭位置卡住可能是此情况的原因。结果，冷却液不流动而沸腾。
节温器功能是通过正确间隔开合来调节进出散热器的冷却液流量。若此部件功能失常，无法在准确时间打开，会引起冷却系统过热。
不良散热器盖
散热器盖作为维护的一部分常被忽视，但被认为是冷却系统的重要元件。散热器盖基本上是泄压阀，当冷却液达到高温时，泄压阀打开，保持冷却系统处于加压状态。
若此盖堵塞，无法维持足够压力以降低冷却液沸点，导致发动机吸热不足。此外，散热器盖故障和高温下空气快速膨胀也可能在冷却液中产生气泡，引起发动机过热。这导致储液罐中冷却液沸腾。
水泵故障
水泵通常平均可持续100,000英里以上，但考虑到其在调节发动机温度中的基本作用，其重要性很高。该部件通过持续向汽车发动机注入冷却液来防止发动机过热。
水泵故障会怎样？发动机温度达到危险水平。这通常通过发动机温度升高或仪表板发动机温度警告灯显示。此时，冷却液变热、沸腾，释放白烟，增加整车热量。
冷却液液位
冷却液不足时驾驶会导致冷却系统中产生气锁，使液体产生气泡。气锁扰乱冷却系统流动，引起发动机过热。仪表板警告灯可能提示冷却液液位低，但若未注意，常见结果是发动机沸腾并喷出蒸汽。这导致发动机产生更多蒸汽。
堵塞的散热器
若冷却液开始沸腾，别忘了检查散热器。与其他汽车部件一样，散热器也可能受磨损影响。最终，异物进入散热器并开始堵塞。请记住，散热器对确保冷却系统正常运作极为重要。因此，散热器堵塞通常导致发动机过热，当然，冷却液温度异常升高。
如何处理储液罐中冷却液沸腾？
如上所述，储液罐中冷却液沸腾的原因众多。因此，若不准确识别原因，可能对发动机造成严重后果。为此，需将汽车送至维修店，确定冷却液沸腾原因并立即修理。但若想了解修理方法，以下提供一些可参考的修复方法。
更换不良节温器
节温器卡住会阻碍发动机至散热器的冷却液循环。此情况下，更换节温器不可避免。对多数DIY爱好者而言，更换或解决不良节温器问题相对简单，但其他人可能不知从何入手。
若汽车维修经验丰富，可自行更换节温器，否则可将汽车交予可信维修店。节温器更换费用因车型和人工费而异，在70美元至450美元之间。节温器本身费用约20至50美元，人工费50至400美元。
修复储液罐中的气锁
通过适当加注冷却液可轻松解决此问题。同时，更换冷却液时，若旧空气被困在储液罐中，会产生气泡，升高冷却液温度。因此，为确保储液罐中无空气，请在关闭散热器盖状态下启动发动机。这有助于从储液罐中排出空气。
更换不良散热器或散热器盖
散热器盖可用压力表检查。测试中若压力下降，请清洁盖后重试。若结果相同，需立即更换散热器盖。更换盖通常简单，散热器盖相对便宜，可在任何维修中心购买，但需确保具有适当压力额定值。
若维护得当，散热器可持续8至10年。但若注意到气泡或冷却液沸腾，需检查或更换汽车散热器。堵塞的散热器会使冷却液过热，最终沸腾，可能损坏发动机。
解决此问题需每年清洁外部翅片，并按制造商维护计划进行冲洗。若散热器无法修复，需更换此部件。遗憾的是，散热器是昂贵设备，且常是劳动密集型过程。散热器更换费用在182美元至921美元之间。
最后
我们相信司机已对为什么冷却液储液罐会沸腾的问题获得了满意的答案。