梅赛德斯-AMG GT XX在意大利纳尔多赛道刷新了电动汽车领域的25项世界纪录。原型车以平均时速300公里持续行驶约7天，仅在电池充电时停歇，展现出惊人的续航能力与技术实力。
刷新纪录的性能表现
尤其值得关注的是24小时行驶里程纪录。梅赛德斯-AMG打破了小鹏P7保持的纪录，单日行驶里程达5,480公里，较原纪录提升1,518公里。但最终目标更具象征意义——以最快速度完成相当于绕地球一周的40,075公里里程。这一使命在7天13小时24分钟内达成，最终行驶里程达40,234公里。
挑战极限的精锐驾驶团队
为维持平均300公里的时速，梅赛德斯集结了包括F1车手乔治·拉塞尔与新秀车手多利安·潘在内的17名专业车手。每位车手采用每两小时轮换制——这是在如此高速下考量专注度与体能消耗的必要措施。
电动动力总成的技术展示
此次耐力测试旨在对为未来梅赛德斯-AMG电动车型开发的轴向磁通电机与电池直冷系统进行实地测试。拥有1,360马力的GT XX原型车同时验证了新型紧凑变速箱与电子控制空气动力学尾翼。继承Vision EQXX辉煌成就的纯耐力测试，证明高性能电动技术已成为现实。