日产聆风是一款由日产汽车制造的五门紧凑型纯电动掀背车。它于2010年12月在日本和美国推出。日产聆风采用基于汽车能源储存公司聚合物电芯的24千瓦时锂离子电池。该车被归类为纯电动车型，因为它没有内燃机：车辆完全依靠其锂离子电池储存的能量驱动。
日产聆风是市场上最受欢迎的电动SUV之一，并获得了大量积极评价。虽然日产聆风能为您节省燃油费用，但后期更换电池的成本可能极其高昂。
电池问题
汽车电池性能衰退是正常现象，这并非新问题。所有电池在使用一段时间后都会开始衰减，就像手机电池续航会逐渐缩短。电动汽车电池衰减是指电池可储存和/或提供的能量永久性减少的自然过程。影响电池健康度的因素包括时间、高温、高/低电量状态运行、大电流和使用频率。虽然很难确定电动汽车电池的确切使用寿命，但部分汽车制造商提供八年或10万英里的电池质保。
简而言之，锂离子电池的工作原理是：锂离子在电解液中往复运动，进出电池正负极。锂离子向一个方向移动意味着为电池充电并储存能量；反向移动则意味着放电，为汽车等设备提供动力。
然而，制造缺陷偶尔会导致锂离子电池发生不同程度的自发性热失控。简单来说，热失控是一种连锁反应，会导致锂离子电池急剧过热并显著缩短其使用寿命。
日产聆风电池能用多久？
日产聆风自2010年起在北美市场销售，但本文重点讨论2015年及之后的车型，因为该年份电池进行了重大升级。与多数电动汽车一样，聆风配备锂离子电池，可通过电源插座或充电桩充电。行驶过程中还可通过再生制动技术回收能量。
2015款聆风电池容量为24千瓦时（按当前标准相对较低），续航里程84英里。2018款容量提升至40千瓦时，续航达151英里；2019-2021款提供两种选择：40千瓦时电池或62千瓦时电池，最高续航226英里。
电池是所有电动汽车最重要的组件之一。因此日产聆风车主与其他电动车车主一样，需要关注电池寿命。小容量电池通常寿命较短，因其需经历更多充电循环。
据忧思科学家联盟报告，第一代聆风在使用五年或行驶5万英里后可能损失约四分之一容量。这意味着驾驶十年后，电池可能无法维持有效充电。
值得庆幸的是，新款聆风采用容量更大的改进电池技术。
目前日产高管认为，聆风电池可能持续使用数十年，甚至比车辆本身更耐久。这些电池可回收或转作他用，例如作为太阳能储能系统为家庭供电。
日产聆风电池更换成本
根据MyNissanLeaf.com论坛文章，截至2020年1月30日，更换日产聆风24千瓦时电池的人工和材料费用为5,500美元。其中电池本身约4,500美元，合每千瓦时187美元，比2020年公布的137美元/千瓦时高出36%。
GreenCars 2020年报告显示，40千瓦时电池组价格为5,500美元，约合137美元/千瓦时，与当年均价基本持平。
一位加拿大2013款聆风车主反映，经销商报价更换电池需1.5万加元。
2020年9月购车者报告：
- 30千瓦时电池组价格区间3,500-4,500美元，最高150美元/千瓦时
- 40千瓦时电池组价格区间6,500-7,500美元，最高187.5美元/千瓦时
- 62千瓦时电池预计价格8,500-9,500美元，最高153美元/千瓦时
更换费用因数十种因素在0-2万美元间浮动。若电池处于制造商质保期（通常为8年/10万英里），可免费获得替换电池。但若超出质保期呢？
如果电池在质保期满后出现问题，您可能不得不自费更换。遗憾的是，新电池没有统一标价，更换成本会因地区和维修厂而异。
预估更换费用从数千美元至8,000美元不等，可能超过您车辆当前的实际价值。
并非所有电动车车主都需要更换电池，但购买聆风前需考虑这种可能性。您或许会认为电动车全生命周期的总节省值得这项投入。
若考虑二手聆风，务必在购买前检测电池容量，以降低电池故障或衰减风险。
如何保养日产聆风电池
为避免过早更换电池，您可通过以下方式延长电池寿命：
- 尽量避免直流快充，多使用240伏家用充电桩。夜间慢充可延长电池寿命。同时避免电池完全耗尽或过度充电。虽然保持100%电量很诱人，但电池在20%-80%容量区间最健康。
- 保持车辆凉爽。聆风电池最大短板是缺乏主动热管理系统来维持低温。新款聆风采用“被动式”热管理系统，通过行驶中空气流动实现轻微冷却，但未配备像特斯拉等高端电动车的液冷系统。因此若想最大限度延长电池寿命，建议将车辆停放在车库或有顶棚的停车场，避免极端温度影响。虽然低温会短期影响续航，但高温对电池的损害更大。
- 保持平稳驾驶。聆风的再生制动系统旨在回收刹车时原本会浪费的动能。为最大化利用此系统，应避免急刹和急加速。平稳驾驶能减少电池和刹车片损耗，通过能量回收降低使用成本。据美国能源部数据，2021款聆风年燃料成本为600美元，每行驶25英里仅需1.02美元。