斯堪尼亚推出插电式混合动力巴士发动机，这一创新震撼了公共交通领域。此前，我们主要习惯于看到纯电动、天然气（NGV）或燃油动力的巴士。而采用插电式混合动力技术（PHEV）的车型，则为这家瑞典制造商探索城市与城郊交通脱碳化开辟了新路径。
适用于巴士的混合动力技术
斯堪尼亚致力于智能结合燃油发动机与电力驱动系统，目标明确：在显著降低燃油消耗和二氧化碳排放的同时，提供比纯电动巴士更长的续航里程。这种插电式混合动力方案使巴士能够在短途行驶（尤其适合市中心区域）时采用纯电动模式，而在长途行程中切换至燃油发动机，从而缓解续航焦虑。
斯堪尼亚插电式混合动力巴士的优势
该技术的核心优势在于其灵活性。车队运营商无需受制于尚不完善的充电基础设施。斯堪尼亚插电式混合动力巴士既可通过专用充电桩补充电力，也可在需要时依赖燃油发动机。这种多功能性对于正处于能源转型期的城市具有重要说服力。
减排与经济效益
在纯电模式下，巴士可实现本地零细颗粒物和氮氧化物排放，有效改善城市空气质量。经济层面，尽管初始投资可能较高，但柴油消耗的降低将为运输企业带来长期可观的经济效益。
这是面向未来的明智之选吗？
这个问题值得探讨。部分专家视插电式混合动力为通往全面电气化的必要过渡方案，是务实之举；另一些观点则认为其技术结构过于复杂，主张直接转向纯电动或氢能源巴士。尽管争议存在，但斯堪尼亚提供的具体解决方案，很可能吸引众多地方政府的青睐。