可变气门正时（VVT）电磁阀是汽车行业最大的创新之一。
几乎所有现代汽车都采用VVT技术来提高性能和燃油效率。VVT电磁阀有助于改变发动机的气门升程控制，确保适量机油供应到发动机，从而减少燃油消耗。
采用电磁形式的电磁电子原理来控制机油流动。电磁阀从汽车电池中提取少量电流并激活它。
当点火开关打开时，与电磁阀的连接建立，金属支架被拉下，克服弹簧力将支架推回。这种压力使端子之间的触点闭合，电池连接到启动器，大电流通过触点流向启动器，发动机启动。
如果电磁阀线圈故障，电流流动被中断，导致启动问题。这可能是由于触点烧毁或腐蚀造成的。
如果VVT电磁阀发生故障，不当润滑可能损坏变速箱和正时链条。
不良可变气门正时（VVT）电磁阀的症状
不良的正时皮带可能引起各种症状和影响。它们全部如下：
1. 检查发动机灯
闪烁的检查发动机灯
借助现代新型汽车配备的电子控制单元（ECU），您可以通过检查发动机灯详细了解车内发生的异常活动。您的ECU监控、比较和报告车内正在进行的活动，如果任何当前情况与预设值不匹配，检查发动机灯就会亮起。
在这种情况下，建议咨询高度专业化的机械师并检查您的汽车，因为只有机械师才能使用手册来检查和解读检查发动机灯。
2. 不规则怠速
如果VVT电磁阀线圈故障，可能导致流向VVT齿轮箱的机油过多。这会引起发动机的不规则怠速。当VVT齿轮箱启动时，发动机会出现转速波动。如果忽略速度变化，可能导致发动机早期磨损。
3. 脏污或不良的发动机机油
VVT电磁阀的性能在很大程度上取决于发动机机油的质量。使用清洁的发动机机油时，它们往往能完美工作。含有许多杂质的发动机会降低粘度，导致VVT电磁阀堵塞，最终影响链条和齿轮箱。
4. 燃油效率降低
VVT电磁阀管理气门的开闭正时，以确保高效的燃油消耗。因此，VVT电磁阀的任何故障都必然影响有效的燃油消耗。因此，如果平均燃油效率显著下降，并且有未燃烧燃料的气味，那么可变气门正时传感器很可能出现故障。
更换可变气门正时（VVT）电磁阀
一旦确定并确认汽车的VVT电磁阀不良，建议请专业机械师更换，或者如果您知道如何自己更换，也可以自行操作。更换需要执行以下步骤：
断开电池
首先，小心断开汽车电池，注意避免电池液泄漏，同时轻轻松开两个端子。为防止电容器中积累的电荷引起短路，将两个端子分开存放。
打开发动机盖
发动机被塑料盖（不同型号可能不同）覆盖，其下方隐藏着发动机的所有其他部件。因此，首先松开盖子的螺母，取下发动机盖，并安全地放在一边。
识别VVT电磁阀
取下盖子后，仔细寻找VVT电磁阀。它通常位于气门盖周围。如果您不确定或拥有新的VVT电磁阀，可以比较两者，看看附近是否有类似的部件安装。这将使搜索更容易。找到后，请清理该区域的电线和其他部件。
检查安装座和螺栓
通常，电磁阀由单个螺栓固定，但有时可能由两个螺栓固定。小心取下这些螺栓，并安全存放，注意不要掉入发动机内部。
拆卸旧电磁阀
首先，按下卡扣释放锁定装置，小心断开连接到VVT电磁阀的连接器，确保连接器连接不受阻碍。然后，使用通道锁钳取下电磁阀。抓住金属部分并拉出。边扭边拉可能更有效地取下。
检查不良电磁阀
取下电磁阀线圈后，仔细观察。确保整个电磁阀线圈已取下，没有留下O形圈等侧边部件。此外，如果有灰尘或碎屑，请全部清除。
安装新电磁阀
打开新的电磁阀线圈包装后，在开始安装前涂抹润滑油。同时，在O形圈上涂抹锂基润滑脂。
牢固固定
取回从旧电磁阀上取下的安装螺栓，并牢固拧紧。确保以正确的扭矩适当紧固。
接下来，将所有插头和连接器连接到这个新安装的VVT电磁阀上。建议在密封件和连接器表面涂抹电介质润滑脂，有助于防止腐蚀。
清理工作
完成上述所有步骤后，将发动机盖放回原位，并重新连接电池。现在准备启动。
结论
VVT电磁阀在汽车的整体性能中扮演着关键角色。VVT电磁阀的故障意味着发动机活动紊乱，最终可能导致发动机磨损。