许多交通控制系统是城市街道的一个特征。城市道路上的车辆在从一个地方出发然后到达目的地时，会经历适度的减速和加速。当机动车辆持续加速，然后减速或停止时，会发生大量的能量损失。汽车的再生制动技术能够捕获这种能量并推动车辆，从而避免能量损失。
随着道路上混合动力电动汽车或全电动汽车越来越多，再生系统越来越受欢迎。
什么是再生制动？
该系统被广泛认为是一种能量捕获方法。该过程通过将运动车辆的动能转换为另一种形式的能量（最好是电能）来为内置电池系统充电，从而减慢车辆速度。然后，这种储存的电量可以推动车辆的车轮并提高其能源效率。
当电动机向前旋转时，它消耗电池的能量。然而，当同一电机反向运行时，它会为汽车电池充电。这就是这种制动机制背后的主要科学原理。
当汽车在路上行驶时，由于速度和质量，它会产生大量的动能。在这个节能过程中，电动牵引电机利用车辆的相同动量来发电并为电池充电。否则，动量将转化为制动盘中的热能，这些热能将毫无用处。
再生制动与传统摩擦制动或动态制动
在施加力于制动踏板后，传统制动系统通过制动片与制动盘之间的摩擦使汽车车轮逐渐停止。车辆的动能转化为制动装置中的热能。这最终是由于摩擦制动导致的汽油能量浪费。
一个相对先进的概念是动态制动。电动机会捕获车辆的动能并产生电能，但会立即消耗在产生大量热量的电阻中。
然而，再生系统是一个革命性的过程，当激活制动踏板时，电动机会使运行中的车轮停止。相反，它们会反向驱动牵引电机，从而发电并为车载电池充电。
正如技术所示，再生系统对于电池驱动的电动汽车非常有效。这种方法可以将汽车的行驶里程提高16%至70%。效率范围很广，因为这种方法的成功取决于驾驶员的制动风格、车辆的热量以及环境温度。
结论
汽车行业统计数据显示，一辆标准尺寸的电动汽车，载有一人，以120公里/小时的速度行驶时，每公里产生0.25千瓦时的动能。如果汽车使用再生制动，这种动能可以在每次制动时将车辆的续航里程增加1.25公里。因此，新时代的电动汽车比传统的ICEV提供更高的能源效率。下次您决定购买电动汽车时，请确信您将在节省金钱的同时保护环境。