没有人愿意看到汽车排气管冒烟。大多数情况下，冬季排气中出现的淡白色烟雾完全正常，无需担心。但当你注意到排气冒白烟且浓度较大时，这通常是发动机各种部件存在问题的信号。无论是启动时排气冒白烟还是加速时排气冒白烟，情况都是如此。
排气冒浓白烟最常见的原因涉及需要立即维修或更换故障部件的缺陷，其中许多维修费用非常高昂。在这种情况下继续驾驶，会面临对车辆发动机造成进一步损坏的风险。为避免这种情况，你需要了解排气冒白烟的各种根本原因，并掌握排查和解决这些问题的维护步骤。每种情况还包括维修或更换的成本。
排气：什么是正常现象？
在解释为什么排气冒浓白烟是问题的征兆之前，我们首先需要了解排气从何而来，以及什么是正常现象。在发动机燃烧室内部，火花点燃燃油和空气的混合物，在气缸内引发一系列燃烧或爆炸。这些爆炸的直接副产品就是废气，它们被导入排气系统。在从排气管排出之前，这些气体要经过用于降低噪音的消声器和用于减少有害排放的催化转化器。
在正常情况下，你不应该看到有气体从排气管排出。尽管在冬季，偶尔可能会看到颜色很淡的白烟，但那只是水蒸气。这完全正常，并且会很快消散。虽然排气冒淡白烟是正常的，但重要的是要明白，如果它以浓厚的、可见的喷射状排出，就需要检查各个部件以诊断问题根源。
排气冒白烟意味着什么？
一个普遍现象是排气以浓厚的喷射状冒出白烟。你不应忽视或任其持续。这种现象最常见的原因包括气缸盖、缸垫或发动机缸体等关键发动机部件出现裂纹。即使是微小的裂纹，如果继续驾驶并延迟更换有裂纹的部件，损坏很容易加剧。这可能导致发动机油进一步污染和发动机过热，从而对发动机造成永久性损坏。之后，可能需要更换完全失效的发动机，这是一项昂贵且最好交由专业人士完成的工作。
排气冒白烟意味着什么？ 以下是排气冒白烟最常见的9个原因，以及每个原因的排查和处理方法。
排气冒白烟的原因
淡白烟：冷凝水积聚
如果启动时冒淡白烟随后消失，这通常是由排气系统中的冷凝水积聚引起的。在冬季或寒冷的早晨更容易发生。烟雾很淡，不太明显，启动时只排出少量，并且在发动机预热后，特别是在大约30秒到1分钟后，应该会相当快地消散。这不是问题的征兆，但如果它与发动机性能下降或启动困难等其他现象同时发生，则可能表明发动机存在更严重的问题。
冷却液泄漏：冷却液储液罐损坏
有时，如果冷却液储液罐损坏或有裂纹，冷却液可能会泄漏到发动机的燃烧室中。这些泄漏的冷却液随后在气缸内燃烧，导致排气冒出浓白烟。
来自有裂纹的冷却液储液罐的冷却液泄漏通常比下面提到的其他泄漏源要少，但如果在修理附近的其他问题时意外损坏了储液罐，则可能发生。无论如何，都需要更换损坏的储液罐。
冷却液泄漏：气缸盖、发动机缸体或缸垫裂纹
虽然有裂纹的冷却液储液罐很罕见，但大多数机修工听到排气冒浓白烟时，都会做最坏的打算。这通常是由气缸盖、缸垫或发动机缸体的裂纹引起的，所有这些部件的更换都非常不快速且不便宜，也不是适合初学者的维护工作。
这些部件的裂纹是由于冷却液液位低导致发动机持续过热引起的，而冷却液液位低又源于冷却液泄漏和发动机不断的温度波动。这些情况使得冷却液或机油渗入气缸，随后燃烧导致排气冒浓白烟。
有裂纹的气缸盖
如果气缸盖以某种方式开裂或损坏，冷却液会泄漏出来并与发动机机油混合。发生这种情况时，机油会被污染。不一定需要很大的裂纹，即使是微小的裂纹也足以导致排气管冒出浓厚的白烟。如果冷却液持续与发动机机油混合，白烟会开始散发出独特的甜味，并且不会消散。
有裂纹的缸垫
缸垫是位于气缸盖和缸体之间的薄金属板，夹在大多数发动机的顶部和底部之间。它的主要功能是在两个部件之间形成密封，并防止冷却液从包围发动机的盖罩中泄漏。
正常磨损是缸垫出现裂纹的一个原因。当这种情况发生时，冷却液不再被限制在发动机的冷却通道内，而是进入气缸并在那里燃烧。有裂纹的缸垫无法修复，必须立即更换。
有裂纹的发动机缸体
最坏的情况是整个发动机缸体出现裂纹。如果这是原因，请准备好进行昂贵且耗时的更换。在这种情况下，很可能需要专业服务。
大多数发动机缸体由铸铁或铝合金制成，因此能在高熱条件下持久耐用，并能有效传导发动机的热量。但发动机是一个复杂的系统，所有部件都必须以绝对的精度运行。如果任何发动机部件不能正常工作，缸体就可能过热、弱化并退化。
除了排气冒白烟外，还有一些常见症状可能表明缸体过热。这包括变色的冷却液、车底下的水坑、散热器内冻结的冷却液，以及由于燃烧室存在泄漏导致发动机无法保持良好压缩而性能下降等。
燃油喷射问题
故障的喷油器
喷油器基本上是一个喷嘴，将燃油供应到燃烧室作为燃烧的输入。与许多人预期的不同，喷油器并不控制何时输送多少燃油，而是”喷射”燃油，即它只在适当的时候限制或允许其通过。为了在发动机舱内实现最佳燃烧，需要在特定时间喷射燃油，这意味着即使是最微小的波动也可能破坏系统平衡。
如果喷油器泄漏、在开启位置卡住或以某种方式发生故障，燃烧室就无法再在正确的时间接收到适量的燃油。过多的燃油在发动机内燃烧并排出，会导致排气冒浓白烟，有时可能略带灰色。喷油器也可能堵塞，实际上已无法使用。
不建议自行检查或尝试更换喷油器。这项工作最好交给机修工。喷油器故障的主要原因通常是燃油中的污染物。防止这种情况的一种方法是定期更换燃油滤清器，至少每两年一次。
仅限柴油发动机：喷油泵正时错误
如果发动机是柴油发动机，那么排气管冒白烟的原因很可能是与喷油泵正时相关的问题。泵负责将柴油喷射到气缸中。与汽油发动机的喷油器类似，如果泵的正时错误，柴油没有在精确的时刻供应到发动机舱，就会导致柴油过量，从而造成排气管冒浓白烟。
喷油泵故障的其他迹象包括启动问题、怠速不稳、性能下降、驾驶困难、转速限制降低以及燃油经济性差。
发动机控制单元错误
或者，可能喷油器本身没有问题，而是发动机控制单元故障或 simply malfunctioning，扰乱了喷油器的正时。这仅仅意味着需要重置或修理发动机控制单元，以便修正燃油泵喷油器的正时。
通常，只需将汽车电池断开几分钟就足以重新编程计算机。如果这不能解决排气冒浓白烟的问题，建议将车辆交给熟悉您汽车品牌和型号发动机的认证机修工。
注意：机油泄漏导致带蓝色的白烟
有时，排气冒的白烟可能略带蓝色，但许多人无法区分。带蓝色的白烟表明发动机正在燃烧机油。
燃烧室内部应该只有空气和燃油的精确混合物。如果机油以某种方式进入气缸，它会与空气和燃油混合物一起燃烧，导致排气管冒出带蓝色的浓烟云，这在一些人看来可能像是白烟。其他迹象包括发动机失火和机油消耗量增加。
机油是如何进入燃烧室的呢？这很可能是由于活塞环或气门油封泄漏，允许机油流入内部。当机油泄漏时，发动机部件就无法得到机油的适当润滑，这意味着它们会提前开始磨损。这将引发另一系列昂贵的修理或更换，这是任何车主都不愿面对的。
在大多数情况下，在达到10万英里基准之前，不应该需要处理泄漏的活塞环或气门油封。延长其寿命的一种方法是改用高里程发动机机油。
排气冒白烟的排查与修理方法
检查冷却液液位
如果你想要更多证据证明你正面临冷却液进入了本不该进入的发动机缸体的问题，首先需要检查冷却液液位。如果液位低，并且没有发现冷却液从储液罐泄漏，这就支持了泄漏是由于缸垫、气缸盖或发动机缸体裂纹造成的理论。此外，建议投资购买一个发动机缸体泄漏检测套件，它使用化学反应来检测冷却液是否被污染。
第一步是打开发动机盖。但是，在打开散热器盖或储液罐盖之前，请确保发动机已充分冷却。如果发动机是热的，请在尝试检查冷却液之前让其冷却至少一个小时以上。
接下来，将车辆停放在平坦的地方，打开冷却液储液罐，查看冷却液腔室以检查液位。寻找塑料溢流瓶侧面标示的”低”和”满”或类似术语的标记，然后拿起漏斗，向储液罐加注直到液位达到”满”。一种方法是将一根棍子插入储液罐，检查所含冷却液的量。
如果冷却液量合适，则检查发动机的其他部件，寻找可能导致冷却液与发动机机油或燃油混合的裂纹或损坏。此外，执行冷却系统压力测试以确认实际情况。