后差速器对车辆的整体正常运行至关重要。
该组件将发动机曲轴的扭矩传递至车轮。虽然后差速器的问题相对罕见，但若运气不佳，您可能会遇到损坏的差速器。
以下将介绍如何诊断与后差速器相关的问题，以及维修或更换所需的费用。
后差速器诊断
许多人在诊断与后差速器相关的问题时感到困难，常常不确定实际问题是出在不良的车轮轴承还是差速器上。
我自己多年来也一直在诊断这类问题，有时也会遇到挑战。
以下是我通常诊断后差速器问题的步骤。
用千斤顶支架抬起车辆
首先，使用地板千斤顶（或举升机）将车辆抬到千斤顶支架上。确保两个后轮都离地，并且变速箱处于空挡。
1. 缓慢转动一侧车轮
观察另一侧车轮是否朝相反方向转动。这取决于车辆的差速器类型，但大多数车辆使用开放式差速器，在这种情况下，当您向前转动一侧车轮时，另一侧车轮会向后转动。
2. 请助手按住车轮或将车轮置于地面
– 如果车辆配备常规开放式差速器且变速箱处于空挡，车轮应能自由转动。如果转动一侧车轮时两侧车轮都转动，则差速器可能存在问题。
3. 启动发动机并接合离合器
如果车辆配备ABS/ESP系统，请先通过车内按钮将其禁用。让车辆处于怠速状态。确保千斤顶支架已安全放置在车辆下方。绝对不要在无千斤顶支架的情况下进入车辆下方！
保持手臂远离驱动轴、车轮和其他旋转部件。仔细倾听差速器是否有异常声音。通常，差速器非常安静，如果听到尖锐的声音，则可能已损坏。
同时，注意车轮发出的声音，这可能是由于不良的车轮轴承而非后差速器引起的。
4. 检查差速器油
排出差速器油，检查内部是否有金属碎屑的迹象。在老旧车辆中，如果多年未更换油液，可能会发现少量金属碎屑，这并不异常。
如果油液状态良好，可以重新加注旧油。如果油液脏污或发黑，请进行更换。关于差速器应使用的油液类型，请咨询制造商。
后差速器与车轮轴承噪音
如果在差速器中未发现声音或金属碎屑，实际问题可能是不良的车轮轴承而非后差速器。诊断过程可能因问题而异，有时简单，有时复杂。
试驾车辆
将车辆加速至约80公里/小时（50英里/小时），在空旷的道路上行驶。此时，您可能会听到车辆后部传来尖锐的声音。
更换费用
轻轻左右转动方向盘。如果尖锐声音的频率发生变化，则可能是不良的车轮轴承。例如，向右转弯时声音变大，很可能是左侧车轮轴承问题，反之亦然。
这是因为车辆转弯时，全部重量会转移到相反一侧，对损坏的车轮轴承施加更大压力，导致声音增大。
如果在高速行驶时声音频率或水平不变，问题可能与差速器或变速箱有关。
请乘客坐在后座，帮助判断问题是来自前部还是后部，从而确定问题是出在变速箱还是差速器。
避免后差速器问题
实际上，避免后差速器问题的方法并不多。这是一个非常紧凑的部件，维护空间有限。但关于后差速器维护，有两点需要了解。
按时更换差速器油。请查阅制造商或服务文档，了解差速器油的更换周期。许多差速器油在咨询制造商时可能被告知无需更换，但无论如何，更换总不是坏事。
确保差速器无泄漏。检查差速器盖和车轴，查看是否有泄漏迹象，以确保差速器油位正常。无泄漏的差速器不会缺油。偶尔，差速器油可能通过车轴泄漏，因此请检查后制动器内部是否有油浸入。您还可以通过油位塞检查差速器油位。关于油位塞的位置，请参考维修手册。差速器油位过低可能导致差速器严重损坏。