科技巨头跨界造车的人力成本
当小米集团宣布进军电动汽车领域时，其创始人雷军立下豪言壮语：不惜投入全部声誉，誓与特斯拉和比亚迪一较高下。这番雄心壮志在资本市场引发热烈反响的同时，也为企业内部带来了前所未有的压力传导。
高速扩张下的工作强度
据内部人士透露，小米汽车部门自成立以来一直处于高强度运转状态。研发团队经常需要应对紧急项目截止日期，测试工程师连续数月驻扎在试验场地成为常态。这种“战时状态”的工作模式虽然加速了首款车型SU7的上市进程，但也让员工面临着持续的身心挑战。
创新竞赛与质量平衡
在追赶行业领先者的过程中，小米团队需要同时攻克智能座舱、自动驾驶和三电系统等核心技术。工程师们不仅要保证研发进度，还要在创新与可靠性之间寻找平衡。这种双重压力使得项目团队经常需要同时处理多个技术难题，工作负荷显著超出传统汽车制造企业。
人才争夺与留存挑战
为快速组建专业团队，小米从传统车企和科技公司大规模引进人才。然而，激烈的行业竞争使得核心技术人员成为各方争抢的对象。为留住关键人才，公司不得不提供具有竞争力的薪酬包，但这同时也提高了对员工绩效的期望值，形成新的压力循环。
业内专家指出，科技企业跨界造车需要经历艰苦的转型过程。如何在保持创新速度的同时，建立可持续的工作模式，将是小米能否实现汽车战略目标的关键因素之一。