富士Go-Devil：本田Motocompo之前的传奇
在当今电动折叠滑板车风靡之前，甚至在本田80年代的经典Motocompo之前，日本工业史上早已存在一款开创性的折叠摩托车——富士Go-Devil。这款于1964年首次亮相的双冲程迷你摩托车，堪称现代便携式个人交通工具的隐秘鼻祖，其设计理念远远超前于它所处的时代。
设计与机械的巧妙结合
富士Go-Devil的核心魅力在于其精妙的机械折叠设计。与后来者不同，它并非电动，而是搭载了一台实际可用的汽油发动机。其车架和踏板设计允许车辆进行折叠，旨在解决“最后一公里”问题，并方便装入汽车后备箱进行携带，这一概念在当时极具前瞻性。它的出现，为日后日本制造商探索紧凑型个人交通工具铺平了道路。
一段尘封的历史遗产
尽管富士Go-Devil未能像它的后辈本田Motocompo那样取得广泛的商业成功，从而逐渐被主流历史遗忘，但它在收藏家心中却拥有不可替代的地位。近年来，偶尔有保存完好的车型在二手市场出现，引发了机车历史爱好者们的关注。它不仅仅是一台老旧的机器，更是日本战后经济复苏时期，工程师们大胆创新、尝试解决都市移动需求的实物见证。
回顾富士Go-Devil的历史，我们看到的是一颗被遗忘的种子。它的理念——极致紧凑、便于携带的个人机动性——历经数十年，最终在本田Motocompacto等现代电动车型上开花结果。这台1965年的机械瑰宝，静静地诉说着一个关于创新与先见的故事。