如果您拥有一辆VW TDi，在车辆的使用寿命中，某个时刻很可能会出现故障代码。那就是臭名昭著的P2015。我最近有机会帮助一位朋友，仅通过安装一个简单的支架就修好了他的车。
这个修复方法适用于大多数配备铝制进气歧管的VW TDi车辆。
我的朋友最初被告知，进行修复的零件和人工费用将超过900美元。很可能，这还包括更换进气歧管和相关传感器。我们认为这没有必要，所以在网上快速搜索了一下，找到了解决方案。基本上，问题归结为传感器问题，在这个案例中就是P2015代码。用OBD语言来说，这直接翻译为“进气歧管翻板位置传感器 – 信号不可信”。这个传感器告诉发动机电脑节气门板的记录角度。随着时间的推移会发生磨损，传感器能够提供的读数范围会发生变化。例如，如果传感器原本预期读取0到100的范围，那么在这个范围内的读数被认为是正常的。随着传感器磨损，实际的读数可能会低于0或超过100。当这个读数超出正常操作范围时，发动机电脑就会显示代码，并点亮发动机检查灯。
Dieselgeek的传感器支架设计用来限制传感器的运动，使其无法物理记录错误的值。根据许多报告和我朋友的经验，这不仅是简单直接的，也是一个经济的解决方案。那么，让我们来看看如何安装它。
步骤
取下发动机罩。从发动机罩的四角垂直向上提起，取下部件。请将其放置在安全的地方。
使用T30梅花螺丝刀卸下支架的三颗螺丝。使用棘轮延长杆应该能轻松卸下。使用尖嘴钳取下固定弹簧，务必小心不要在发动机舱内丢失弹簧。将传感器向上并向外旋转，确保从球头连杆上取下。
安装Dieselgeek支架
支架只有一种安装方式。将其放置在传感器臂下方，并将固定片旋转到位。放置到位后，拧紧组件的螺丝以确保支架不会移动。用手拧紧即可，确保其余的螺丝孔没有被堵塞。
重新安装传感器组件
使用相同的三颗螺丝和螺栓孔位置重新安装传感器。将弹簧重新挂到传感器和歧管轴上，并确保球头连接到位。小心不要在发动机舱的复杂部分丢失固定弹簧！
