地图传感器（歧管绝对压力）

其工作原理基于动力总成控制模块（PCM）向传感器提供的5伏直流电压。MAP传感器内部有一个随进气歧管压力变化的电阻器。该电阻会使电压在约1V至4.5V之间变化（取决于发动机负荷），这个电压信号会返回给PCM以指示进气压力（真空度）。该信号对PCM确定燃油流量至关重要，并反复用于判断EGR阀是否正常工作。