许多零部件制造商销售发动机进气空气滤清器，声称它们能提供更好的气流，从而相应地提高汽车的动力和加速性能。
这些公司中，有些拥有许多忠实客户，他们坚称使用这些高流量滤清器在性能方面受益匪浅。
这些滤清器通常由棉或纳米纤维制成，部分可清洗，在清洁并涂抹专用油润滑后可重复使用，至少有一个品牌保证其使用寿命可达100万公里。其他一些则可通过风管清洁后再次使用。许多设计用于直接替换汽车制造商提供的原装纸质空气滤清器。其他可重复使用的设计则包含在能为发动机提供更多新鲜空气的更自由的进气系统中。
表面上看，关于这些进气滤清器的说法似乎有道理。发动机就像运动员一样，呼吸越顺畅，跑得越快。
然而，独立测试表明，这些替换滤清器在性能上可能几乎没有或根本没有优势，而且某些类型的可重复使用滤清器单元会让更多灰尘进入发动机。这些灰尘可能混入发动机油中，通过研磨作用损坏发动机内部零件。此外，一些用户声称，喷洒在这些类型滤清器上的油也会进入发动机的进气系统。
尽管EPA没有测试油浴式滤清器或其他自由流量空气滤清器，但他们进行了测试，比较了堵塞的传统空气滤清器与新滤清器。EPA未发现因堵塞的空气滤清器导致燃油经济性显著下降，但在汽油车测试中发现使用清洁的空气滤清器可以改善加速性能。
这似乎为可重复使用的高流量空气滤清器能够改善汽车和卡车加速性能的说法提供了一定的可信度，但性能提升的程度取决于具体车辆。此外，这些高性能滤清器比传统滤清器更昂贵，虽然可能使用寿命更长，但需要定期清洁和维护，而非简单更换。高流量滤清器和进气系统通常比传统纸质滤清器对进气噪音的抑制较少，从而产生更好的性能印象，或者仅仅是理想的声音效果，对某些驾驶者来说，这使其物有所值。